02.08.2007, 19:42
Hallo Peter,
komisch, bei meiner 68er war es eine gängige Größe der Schrauben am Spindlesupport.
Ausbau der Spindel (Trailingarm eingebaut):
benutzen kanns du auch so einen Federspanner, den gibts schon für 25 Euros bei ebay. Bau zwei gleich klammern (den Federspanner kann man zerlegen) an die unterseite und hänge sie nach Ausbau der Antriebswelle und Mutter etc. von hinten in den Trailingarm ein.
Fertig ist der "Spindelausdrücker", ging bei mir ganz easy.
Du mußt vorsichtig zu werke gehen, sonst verbiegst du das "Blech" inten am Trailingarm.
Das Setuptool brauchst du, kann man auch auch gegen einen geringen obolus bei Bien leihen wenn man dort die Teile kauft.
Die Lager hab ich von der Spindel mit nem Trennschleifer runtergeschnitten, auch hier ist vorsicht geboten, Spindels sind teuer.
OLI
komisch, bei meiner 68er war es eine gängige Größe der Schrauben am Spindlesupport.
Ausbau der Spindel (Trailingarm eingebaut):
benutzen kanns du auch so einen Federspanner, den gibts schon für 25 Euros bei ebay. Bau zwei gleich klammern (den Federspanner kann man zerlegen) an die unterseite und hänge sie nach Ausbau der Antriebswelle und Mutter etc. von hinten in den Trailingarm ein.
Fertig ist der "Spindelausdrücker", ging bei mir ganz easy.
Du mußt vorsichtig zu werke gehen, sonst verbiegst du das "Blech" inten am Trailingarm.
Das Setuptool brauchst du, kann man auch auch gegen einen geringen obolus bei Bien leihen wenn man dort die Teile kauft.
Die Lager hab ich von der Spindel mit nem Trennschleifer runtergeschnitten, auch hier ist vorsicht geboten, Spindels sind teuer.
OLI
blackvette68
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Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
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