05.08.2007, 12:16
Eigentlich ist es ganz einfach.
Wenn der Hersteller sagt, man soll eine Schraube einfetten, dann sollte man es tun, und wenn der Hersteller sagt , man sollte sie nicht einfetten, dann sollte man es lassen. Die Konstruktion und die Drehmomentangaben sind nämlich entsprechend ausgelegt. Bei Schauben mit konischem Sitz sind die Unterschiede zwischen schmieren und nicht schmieren übrigens noch größer, als in der Tabelle angegeben.
Wäre ich der Meinung, dass die Leute von GM nicht einmal wüssten, wie man ein Rad festschraubt, dann wüde ich mit dem Auto überhaupt nicht mehr fahren.
Wenn der Hersteller sagt, man soll eine Schraube einfetten, dann sollte man es tun, und wenn der Hersteller sagt , man sollte sie nicht einfetten, dann sollte man es lassen. Die Konstruktion und die Drehmomentangaben sind nämlich entsprechend ausgelegt. Bei Schauben mit konischem Sitz sind die Unterschiede zwischen schmieren und nicht schmieren übrigens noch größer, als in der Tabelle angegeben.
Wäre ich der Meinung, dass die Leute von GM nicht einmal wüssten, wie man ein Rad festschraubt, dann wüde ich mit dem Auto überhaupt nicht mehr fahren.