06.08.2007, 19:44
Ohhh Mann... Ohhh Frau...
Auf die einfachste Lösung bin ich erst jetzt gekommen:
Der alte Radbolzen war ja defekt, und ich wollte den ja nur gegen einen neuen austauschen. Also hab ich einfach den alten vorne abgeflext, so das er von der Länge in den Abdrücker passt den ich bereits habe... und den Rest des Bolzens mit dem Abdrücker nach hinten rausgedrückt.
Der neue Radbolzen dann mit einigen Unterlegsscheiben und einer Radmutter in das Lager gezogen. Hab dazu mit einem Drehmomentschlüssel gearbeitet und diesen auf 130NM eingestellt. Somit konnte ich sicher stellen das der neue Bolzen nicht mit mehr NM belastet wird als er später beim anziehen der Radmuttern (130NM) eh belastet wird... der Bolzen ging recht gut rein, ich denke nicht das ich über 50NM kam...
Schönen Dank nochmal für Eure Hilfestellungen!
Viele Grüße
Jochen
Auf die einfachste Lösung bin ich erst jetzt gekommen:
Der alte Radbolzen war ja defekt, und ich wollte den ja nur gegen einen neuen austauschen. Also hab ich einfach den alten vorne abgeflext, so das er von der Länge in den Abdrücker passt den ich bereits habe... und den Rest des Bolzens mit dem Abdrücker nach hinten rausgedrückt.
Der neue Radbolzen dann mit einigen Unterlegsscheiben und einer Radmutter in das Lager gezogen. Hab dazu mit einem Drehmomentschlüssel gearbeitet und diesen auf 130NM eingestellt. Somit konnte ich sicher stellen das der neue Bolzen nicht mit mehr NM belastet wird als er später beim anziehen der Radmuttern (130NM) eh belastet wird... der Bolzen ging recht gut rein, ich denke nicht das ich über 50NM kam...
Schönen Dank nochmal für Eure Hilfestellungen!
Viele Grüße
Jochen
![[Bild: 24623844bc.jpg]](https://up.picr.de/24623844bc.jpg)