08.09.2007, 22:50
Hallo Günther,
eng ist es wirklich dort! Ich baue am morgigen Tag das rechte Vorderrad ab, wie Ihr das ja mal vorgeschlagen habt. Ich ärgere mich nur, dass ich die Pumpe nicht gewechselt habe, als ich vorne die Schwingarme draußen hatte.
In der Beschreibung der neuen Benzinpumpe wird empfohlen, vor dem Abbau festzustellen, in welchem Takt sich die angebaute Pumpe befindet. Gemeint ist damit wohl die Nocke, die en Stößel bewegt. Kann man das denn von der Außenseite erkennen? Und wieso überhaupt? Was mache ich denn, wenn gerade die Nocke in der Betätigungsstellung ist? Den Motor mit dem Anlasser ein Stück weiter drehen? Oder geht der Kipphebel der neuen Pumpe trotzdem in den Kanal hinein?
MfG
Peter
eng ist es wirklich dort! Ich baue am morgigen Tag das rechte Vorderrad ab, wie Ihr das ja mal vorgeschlagen habt. Ich ärgere mich nur, dass ich die Pumpe nicht gewechselt habe, als ich vorne die Schwingarme draußen hatte.
In der Beschreibung der neuen Benzinpumpe wird empfohlen, vor dem Abbau festzustellen, in welchem Takt sich die angebaute Pumpe befindet. Gemeint ist damit wohl die Nocke, die en Stößel bewegt. Kann man das denn von der Außenseite erkennen? Und wieso überhaupt? Was mache ich denn, wenn gerade die Nocke in der Betätigungsstellung ist? Den Motor mit dem Anlasser ein Stück weiter drehen? Oder geht der Kipphebel der neuen Pumpe trotzdem in den Kanal hinein?
MfG
Peter
Peter 01