20.09.2007, 15:06
Hi @ Stingray und Uschi
Ich fühle mich ja geheert wie oft ich hier zitiert werde LOOL
"grinnnzz"
mal nebenbei: Ich hatte mal einen 88er Trans Am mit TH700. Ich fand das Getriebe fürchterlich.
Motor war ein 5 Liter mit 192 PS.
ca. 200 Endgeschwindikkeit im vierten, dann ganz voll runter.----overdrive geht raus. Beschleunigung auf 5 Km/h mehr, overdrive geht wieder rein.
Geschwindigkeit fällt an leichter Steigung wieder ab, ----> immer das gleiche Spiel. Nur richtig schnell, wie ich es damals bei 192 PS geglaubt hatte, das war es nicht.
Da hab ich lieber meinen kurz übersetzten GTO mal bis 5000rpm und 200 Km/h hochgereht um BMW und Co zu zeigen, dass man auch noch bei 160 noch ausreichend Beschleunigen kann und hab mich dann wieder rechts eingeordnet und zurückfalen lassen.......naja, jedenfalls war der Blinker links und die Lichthupe verstummt.
Aber das war Anfang der 90er. Da waren selbst 100PS noch eine klare Ansage. Heutzutage hat das jede Milchkanne.
( abschweif vom Thema bla bla bla )
LG
Frank
Ich fühle mich ja geheert wie oft ich hier zitiert werde LOOL
"grinnnzz"
mal nebenbei: Ich hatte mal einen 88er Trans Am mit TH700. Ich fand das Getriebe fürchterlich.
Motor war ein 5 Liter mit 192 PS.
ca. 200 Endgeschwindikkeit im vierten, dann ganz voll runter.----overdrive geht raus. Beschleunigung auf 5 Km/h mehr, overdrive geht wieder rein.
Geschwindigkeit fällt an leichter Steigung wieder ab, ----> immer das gleiche Spiel. Nur richtig schnell, wie ich es damals bei 192 PS geglaubt hatte, das war es nicht.
Da hab ich lieber meinen kurz übersetzten GTO mal bis 5000rpm und 200 Km/h hochgereht um BMW und Co zu zeigen, dass man auch noch bei 160 noch ausreichend Beschleunigen kann und hab mich dann wieder rechts eingeordnet und zurückfalen lassen.......naja, jedenfalls war der Blinker links und die Lichthupe verstummt.
Aber das war Anfang der 90er. Da waren selbst 100PS noch eine klare Ansage. Heutzutage hat das jede Milchkanne.
( abschweif vom Thema bla bla bla )
LG
Frank