26.09.2007, 08:36
wegen Benzin, da ist nur allerbestes Shell 100 Oktan drinnen und das ist natürlich ganz neu. Ich tippe darauf das das Chip irgendwie nicht mehr richtig mit dem Temperatursensor kommuniziert weil dieser Defekt schleichend kam und immer nur bei heissen Motor auftritt, obwohl ich den Sensor richtig auslesen kann.
Da ich das Gepfrimel mit den alten Memcal's satt habe bis die Zündkurven etc. richtig passen bauen wir auf eine freiprogrammierbare "plug&play" Haltech E6GMX um. Erstens kann dann der 383er perfekt eingestellt werden und das ganze auch noch in Echtzeit. Das hat bei der 87 Callaway schon gut so funktioniert
Da ich das Gepfrimel mit den alten Memcal's satt habe bis die Zündkurven etc. richtig passen bauen wir auf eine freiprogrammierbare "plug&play" Haltech E6GMX um. Erstens kann dann der 383er perfekt eingestellt werden und das ganze auch noch in Echtzeit. Das hat bei der 87 Callaway schon gut so funktioniert
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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