04.10.2007, 03:54
@ ThadX
Es gibt Visco-Kupplungen mit Thermoschnecke und Visco-Kupplungen mit Bimetalblätchen.
Ist abhängig vom Baujahr.
Bei kaltem Motor (Visco-Kupplung) kann der Viscolüfter recht leicht gedreht werden und der Lüfter läuft ein kleines bisschen nach.
Bei Betriebstemperatur (Temperatur für vollschluss der Viscokupplung) ist das Teil so star, das es nicht angehalten werden kann und sich auch nicht per Hand drehen lässt.
Eher wird der Lüfterflügel zerstört.
Die Visco-Kupplungen werden/wurden standardmässig für eine recht hohe Vollschlusstemperatur gefertigt und sollten/müssten Feineingestellt werden (ausser bei den alten BigBlock-Generationen).
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Es gibt Visco-Kupplungen mit Thermoschnecke und Visco-Kupplungen mit Bimetalblätchen.
Ist abhängig vom Baujahr.
Bei kaltem Motor (Visco-Kupplung) kann der Viscolüfter recht leicht gedreht werden und der Lüfter läuft ein kleines bisschen nach.
Bei Betriebstemperatur (Temperatur für vollschluss der Viscokupplung) ist das Teil so star, das es nicht angehalten werden kann und sich auch nicht per Hand drehen lässt.
Eher wird der Lüfterflügel zerstört.
Die Visco-Kupplungen werden/wurden standardmässig für eine recht hohe Vollschlusstemperatur gefertigt und sollten/müssten Feineingestellt werden (ausser bei den alten BigBlock-Generationen).
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI