07.10.2007, 13:49
Hallo
Tut mir leid, weiss ich nicht mehr. Ist auch egal. Einfach durchstoebern, den Schrottplatz und man finder, was man braucht. Wenn du lieber Sauger hast, check mal Audis. Die haben auch oefters Doppelventilatoren bereits in einer Fassung eingearbeitet.
Die Fühler habe ich mir besorgt auf die Temperaturen, die ich wollte. Einfach zu nem Autoersatzteilegrosshaendler fahren, die haben Kataloge , wo die Temperaturen und Gewinde der erhaeltlichen Thermoschalter angegeben sind.
Oder eben von ner spaeten C3 , die ja auch schon einen Elektrozusatzventilator hatten, den Fühler besorgen. Ist in jedem katalog angegeben. Schalten aber etwas spaet, etwa bei 210 F erst, da es ja nur Zusatzventilatoren sind.
MfG. Günther
Tut mir leid, weiss ich nicht mehr. Ist auch egal. Einfach durchstoebern, den Schrottplatz und man finder, was man braucht. Wenn du lieber Sauger hast, check mal Audis. Die haben auch oefters Doppelventilatoren bereits in einer Fassung eingearbeitet.
Die Fühler habe ich mir besorgt auf die Temperaturen, die ich wollte. Einfach zu nem Autoersatzteilegrosshaendler fahren, die haben Kataloge , wo die Temperaturen und Gewinde der erhaeltlichen Thermoschalter angegeben sind.
Oder eben von ner spaeten C3 , die ja auch schon einen Elektrozusatzventilator hatten, den Fühler besorgen. Ist in jedem katalog angegeben. Schalten aber etwas spaet, etwa bei 210 F erst, da es ja nur Zusatzventilatoren sind.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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