08.10.2007, 17:57
Hallo
225er sind OK, sehen aber schmal aus, wenn man den Wagen so von hinten betrachtet.
Für einen Sportwagenanblick eher ungeeignet.
Ich fahre vorne 235er und hinten 275er. Die passen noch gerade ohne Aenderungen hinten drauf. Alles breiter benötigt etwas Anpassarbeiten hinten.
Jetzt sieht die 68er von hinten auch etwas brutaler aus, was das Gesamtbild meiner Guten etwas abrundet. L88 Haube, Sidepipes und Trennscheibenreifen
.
Ach ja, fahre die COOPER Cobras. Sind auf jeden Fall besser, wie meine vorherigen sehr sehr alten Reifen.
MfG. Günther
225er sind OK, sehen aber schmal aus, wenn man den Wagen so von hinten betrachtet.
Für einen Sportwagenanblick eher ungeeignet.
Ich fahre vorne 235er und hinten 275er. Die passen noch gerade ohne Aenderungen hinten drauf. Alles breiter benötigt etwas Anpassarbeiten hinten.
Jetzt sieht die 68er von hinten auch etwas brutaler aus, was das Gesamtbild meiner Guten etwas abrundet. L88 Haube, Sidepipes und Trennscheibenreifen
.Ach ja, fahre die COOPER Cobras. Sind auf jeden Fall besser, wie meine vorherigen sehr sehr alten Reifen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .