11.10.2007, 14:52
Sorry, das ist bei mir zu lange her, als daß ich Dir jetzt aus dem Büro eine Anleitung geben könnte...
Ich weiß nur, daß es bei mir recht einfach war! Da war ich auch ganz froh drüber, weil ich doch immer reichlich Manschetten habe, am Vergaser irgendwas zu VERstellen...
Von wo bist Du denn jetzt auf 700 RPM gekommen? In P/N oder mit einem Gang eingelegt?
Falls es P oder N ist, hast Du glaube ich eine zu niedrige Drehzahl wenn der Gang eingelegt ist - heißt, daß Du immer mit dem Gas spielen mußt, wenn Du an der Ampel stehst... Mit A/C an hast Du dann gar keinen (eigenständigen) Leerlauf mehr, ohne daß Du höchsteigenselbstig Gas geben mußt!
Hat Dir meine "Starthilfe-Belehrung" eigentlich geholfen???
Ich weiß nur, daß es bei mir recht einfach war! Da war ich auch ganz froh drüber, weil ich doch immer reichlich Manschetten habe, am Vergaser irgendwas zu VERstellen...
Von wo bist Du denn jetzt auf 700 RPM gekommen? In P/N oder mit einem Gang eingelegt?
Falls es P oder N ist, hast Du glaube ich eine zu niedrige Drehzahl wenn der Gang eingelegt ist - heißt, daß Du immer mit dem Gas spielen mußt, wenn Du an der Ampel stehst... Mit A/C an hast Du dann gar keinen (eigenständigen) Leerlauf mehr, ohne daß Du höchsteigenselbstig Gas geben mußt!
Hat Dir meine "Starthilfe-Belehrung" eigentlich geholfen???