27.10.2007, 18:01
hi,
da ich den zustand des Motors nicht kannte, habe ich ihn zu inspektion auseinandergenommen gesäubert und wieder zusammengebaut. Ansaugbrücke, Zylinderköpfe mit Liftern und stößelstangen und Ölwanne ab... Zusätzlich habe ich den Anlasser neu gefettet, den Vergaser zerlegt und gereinigt und die Zündanlage inspiziert und neu eingestellt...
Die Kurbel- und Nockenwelle hatte ich nicht draußen, und auch den Schwinungsdämpfer nciht ab, aber ich habe mir den Zustand der Nockenwellenantriebskette mit der Taschenlampe so gut es ging angeschaut. Alle Teile vor dem Einbau natürlich mit reichlich öl geschmiert, jedoch habe ich die Hydrostößel dummerweise nicht befüllt....
An den Lagern und anderen Gleitstellen ist für den ersten Start genügen Öl vorhanden, daurm habe ich mich gekümmert.
mfg Peter
da ich den zustand des Motors nicht kannte, habe ich ihn zu inspektion auseinandergenommen gesäubert und wieder zusammengebaut. Ansaugbrücke, Zylinderköpfe mit Liftern und stößelstangen und Ölwanne ab... Zusätzlich habe ich den Anlasser neu gefettet, den Vergaser zerlegt und gereinigt und die Zündanlage inspiziert und neu eingestellt...
Die Kurbel- und Nockenwelle hatte ich nicht draußen, und auch den Schwinungsdämpfer nciht ab, aber ich habe mir den Zustand der Nockenwellenantriebskette mit der Taschenlampe so gut es ging angeschaut. Alle Teile vor dem Einbau natürlich mit reichlich öl geschmiert, jedoch habe ich die Hydrostößel dummerweise nicht befüllt....
An den Lagern und anderen Gleitstellen ist für den ersten Start genügen Öl vorhanden, daurm habe ich mich gekümmert.
mfg Peter