01.12.2007, 22:23
Die Feder hast du sicher vorher ausgehängt....
Bei mir war dieser Bolzen zum Glück nicht festgerostet. Das Ding klemmt dadurch, daß sich der Längslenker durch das Gewicht der Bremsscheibe usw. verkantet. Was also hilft, ist die Bremsscheibe anzuheben bis der Längslenker gerade hängt und etwas (Holzklötze o.ä.) unterzulegen. Das nützt auch später beim Einbauen ungemein, dann hast du nämlich gar keinen Platz, um mit dem Hammer auf den blöden Bolzen zu hauen.
An den Shims gibt's nix durchzusägen. Wenn du sägst, dann mußt du den Bolzen zwischen den Shims und dem Rahmen durchsägen. Dann fällt das ganze Ding heraus. Falls der Rest des Bolzens nicht aus dem Trailing Arm heraus will, in meinem Heizungskeller steht eine 20t Presse. Damit läßt er sich sicher entfernen. Ruf' an wenn das nötig ist.
Bei mir war dieser Bolzen zum Glück nicht festgerostet. Das Ding klemmt dadurch, daß sich der Längslenker durch das Gewicht der Bremsscheibe usw. verkantet. Was also hilft, ist die Bremsscheibe anzuheben bis der Längslenker gerade hängt und etwas (Holzklötze o.ä.) unterzulegen. Das nützt auch später beim Einbauen ungemein, dann hast du nämlich gar keinen Platz, um mit dem Hammer auf den blöden Bolzen zu hauen.
An den Shims gibt's nix durchzusägen. Wenn du sägst, dann mußt du den Bolzen zwischen den Shims und dem Rahmen durchsägen. Dann fällt das ganze Ding heraus. Falls der Rest des Bolzens nicht aus dem Trailing Arm heraus will, in meinem Heizungskeller steht eine 20t Presse. Damit läßt er sich sicher entfernen. Ruf' an wenn das nötig ist.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie