Ausbau des Trailingarms

[Peter 01]

Hallo,

ich hatte diese Probleme auch; die Shims wollten nicht raus! Vorher hatte ich natürlich am Trailingarm alles abgenommen, also die Halbwellen, Bremsleitungen, die Federn, Stoßdämpfer und den Sicherungsstift für die Shims sowie den Bolzen, der den Trailingarm vorne festhält.


Ich stellte fest, dass die Shims total am Arm klemmen und nahm auch an, dass sie festgerostet waren.

Also habe ich über zwei Tage Kriechöl reingeballert und stehen lassen.

Am Tage des Ausbaus habe ich den Trailingarm mit einem Wagenheber hochgekurbelt, so daß man von unten an die Shims heran kam. Dann nahm ich einen dicken Schraubendreher, setzte diesen an der vorderen Kante des Rahmens an, dort, wo knapp davor die Shims anliegen und habe diese dann hochgehebelt und danach den Trailingarm nach oben und nach unten bewegt, zwischendurch habe ich die Shims mit einer großen Zange in meine Richtung gezogen. Dieses Spiel wiederholte ich mehrere Male, dann gingen die Shims auf einer Seite raus. Die andere Seite kam dann von selbst.

Viel Glück bei der Arbeit!