01.03.2003, 19:23
Ich benötige dringend eure fachmännische Hilfe. Habe eine Corvette Stingray Bj. 73, mit Schaltgetriebe.
Bin absoluter Laie. Habe sie heute aus der Garage gefahren (rückwärts). Beim Einlegen des Ganges musste ich "etwas wühlen", da ich zunächst den 1. Gang erwischt hatte.
Danach habe ich etwas poliert pp. Jetzt kommt mein Problem, der Rückwäertsgang ist und bleibt drin, aber nur in der eigentlichen Leerlaufstellung. Lege ich einen der Vorwärtsgänge ein und lass die Kupplung langsam kommen, stirbt der Motor ab, als ob etwas bremst.
Der Schalthebel ist für Rückwärtsfahrten mit einem "Hochziehmechanismus" versehen. Dieser lässt sich nach wie vor betätigen, wobei ich nicht weiß, was das Hochziehen - wie - bewirkt.
Ich hoffe mir kann jemand helfen, da es hier in der Nähe keinen Ansprechpartner gibt.
Fiete
Bin absoluter Laie. Habe sie heute aus der Garage gefahren (rückwärts). Beim Einlegen des Ganges musste ich "etwas wühlen", da ich zunächst den 1. Gang erwischt hatte.
Danach habe ich etwas poliert pp. Jetzt kommt mein Problem, der Rückwäertsgang ist und bleibt drin, aber nur in der eigentlichen Leerlaufstellung. Lege ich einen der Vorwärtsgänge ein und lass die Kupplung langsam kommen, stirbt der Motor ab, als ob etwas bremst.
Der Schalthebel ist für Rückwärtsfahrten mit einem "Hochziehmechanismus" versehen. Dieser lässt sich nach wie vor betätigen, wobei ich nicht weiß, was das Hochziehen - wie - bewirkt.
Ich hoffe mir kann jemand helfen, da es hier in der Nähe keinen Ansprechpartner gibt.
Fiete