Es sind die technischen Verlockungen und knallhater Wettbewerb.
Nach Einführung des vernetzten Datenbusses kann man neue Möglichkeiten
(Visionen) durchführen. Ein Auto, was nicht mehr ausbricht , Keyles go, Tempomat
Stoßdämferverstellungen im 1/ 10 Sekundenbereich usw.
Das sind knallharte geschäftliche Interessen der Hersteller.
Ich kann das verkaufen und habe so lange einen Vorteil, bis
andere Hersteller nachziehen
Und somit man zwingt andere Hersteller dazu, nachzuziehen.
Wenn ich in die Luftfahrt schaue hat die Fly byWire Technologie vom
A320 auch Boeing dazu gezwungen, auch diese Technologie einzuführen.
Die Sicherheit hat leider nicht erhöht, wie die Absturzhäufigkeit zeigte,
die leider nicht gesenkt wurde, gerade nach der Einführung,
bis man die Technik verstand.
Den Piloten wurden die Grenzen erst durch Flugunfälle klar,
leider mussten zahlreiche Menschen dabei sterben.
.
Ich denke nicht, das man die Busstechnologie wieder abschaffen möchte von Seiten
Der Autohersteller. Die befürchten Klagen
( siehe Musterklagen Chevrolet-Convair im den Sechzigern ).
Kann den heute noch jemand ohne ABS in einer Kurve heftig Bremsen ohne Abflug,
als durchschnittlicher Autofahrer ?
Und für Profi wird ja unter vorgehaltener Hand gesagt, ihr könnt das
Ja abschalten. Das stimmt zwar nicht zu 100 % , aber wer hat das
Wissen dort genau nachzufragen, und wen? Sicherlich nicht den Verkäufer….
Nach Einführung des vernetzten Datenbusses kann man neue Möglichkeiten
(Visionen) durchführen. Ein Auto, was nicht mehr ausbricht , Keyles go, Tempomat
Stoßdämferverstellungen im 1/ 10 Sekundenbereich usw.
Das sind knallharte geschäftliche Interessen der Hersteller.
Ich kann das verkaufen und habe so lange einen Vorteil, bis
andere Hersteller nachziehen
Und somit man zwingt andere Hersteller dazu, nachzuziehen.
Wenn ich in die Luftfahrt schaue hat die Fly byWire Technologie vom
A320 auch Boeing dazu gezwungen, auch diese Technologie einzuführen.
Die Sicherheit hat leider nicht erhöht, wie die Absturzhäufigkeit zeigte,
die leider nicht gesenkt wurde, gerade nach der Einführung,
bis man die Technik verstand.
Den Piloten wurden die Grenzen erst durch Flugunfälle klar,
leider mussten zahlreiche Menschen dabei sterben.
.
Ich denke nicht, das man die Busstechnologie wieder abschaffen möchte von Seiten
Der Autohersteller. Die befürchten Klagen
( siehe Musterklagen Chevrolet-Convair im den Sechzigern ).
Kann den heute noch jemand ohne ABS in einer Kurve heftig Bremsen ohne Abflug,
als durchschnittlicher Autofahrer ?
Und für Profi wird ja unter vorgehaltener Hand gesagt, ihr könnt das
Ja abschalten. Das stimmt zwar nicht zu 100 % , aber wer hat das
Wissen dort genau nachzufragen, und wen? Sicherlich nicht den Verkäufer….
