21.02.2008, 22:40
Hallo Corvette-Freaks
ich möchte mich kurz vorstellen. Bin aus der Schweiz, 47 Jahre und ein Sport-Autoholiker
Meine Vetten sind ein 91er Coupe und ein original 96er Grand Sport Cabrio. Ferner fahre ich als Fremdmarken einen 1974er 911 3,0 RS (960kg) und einen Lotus S7 (535kg)
Nun, meine Meinung zu den "Ausbruchversuchen" verschiedener Corvetten. Ich lehne die ganzen weicheier-Bevormundungs und Komfortelektronikgimmicks ab. Ich vertrete die Lehre, dass ich mich dem Auto, den Verhältnissen der Strasse und Strecke anpasse und nicht umgekehrt. Den meisten Spass bereiten 911 und Lotus, aber auch die höchsten fahrerischen Ansprüche stellen meine "Alten". Und das ist gut so. Als gelernter Automechaniker weiss ich aus leidvoller Erfahrung: Je mehr an einem Auto dran und drin ist, desto mehr kann kaputt gehen und umso schwerer sind die Autos!. Meine Corvetten benutze ich zum cruisen und geniessen. Mein Traum wäre eine einfache, LEICHTE C6 OHNE Gimmicks, wie alle Fahrhilfen (ich kann selber fahren, ohne elektronischen Vormund
) Klima, elektrische Weichsessel Selective Ride und Automat und...und... sonstige Gewichtstreiber! 1200kg und den einfachen 6,2 Liter ergäben schon ein besseres Leistungsgewicht als z.B die C6 Z06! Und noch was: Auf der Bremse zählt nur noch das Gewicht und nicht mehr die Motorleistung. (Mein Lotus steht aus 100km/h schneller als ein Bugatti Veyron!) Ich will fahren und nicht gefahren werden!!! Schaut Euch mal auf You Tube Marc Bassengs Z06- Test an und hört gut zu, was der junge Rennfahrer sagt! Eingeben: "Corvette Z06 Test DSF" Oder gebt "Tim Schrick Z06" ein. Das sind Autofahrer die die reine Lehre des Autofahrens begriffen haben!
Gruss
Chris GS282 (Grand Sport Fahrgestell Nr. 0282)
ich möchte mich kurz vorstellen. Bin aus der Schweiz, 47 Jahre und ein Sport-Autoholiker
Meine Vetten sind ein 91er Coupe und ein original 96er Grand Sport Cabrio. Ferner fahre ich als Fremdmarken einen 1974er 911 3,0 RS (960kg) und einen Lotus S7 (535kg)
Nun, meine Meinung zu den "Ausbruchversuchen" verschiedener Corvetten. Ich lehne die ganzen weicheier-Bevormundungs und Komfortelektronikgimmicks ab. Ich vertrete die Lehre, dass ich mich dem Auto, den Verhältnissen der Strasse und Strecke anpasse und nicht umgekehrt. Den meisten Spass bereiten 911 und Lotus, aber auch die höchsten fahrerischen Ansprüche stellen meine "Alten". Und das ist gut so. Als gelernter Automechaniker weiss ich aus leidvoller Erfahrung: Je mehr an einem Auto dran und drin ist, desto mehr kann kaputt gehen und umso schwerer sind die Autos!. Meine Corvetten benutze ich zum cruisen und geniessen. Mein Traum wäre eine einfache, LEICHTE C6 OHNE Gimmicks, wie alle Fahrhilfen (ich kann selber fahren, ohne elektronischen Vormund
) Klima, elektrische Weichsessel Selective Ride und Automat und...und... sonstige Gewichtstreiber! 1200kg und den einfachen 6,2 Liter ergäben schon ein besseres Leistungsgewicht als z.B die C6 Z06! Und noch was: Auf der Bremse zählt nur noch das Gewicht und nicht mehr die Motorleistung. (Mein Lotus steht aus 100km/h schneller als ein Bugatti Veyron!) Ich will fahren und nicht gefahren werden!!! Schaut Euch mal auf You Tube Marc Bassengs Z06- Test an und hört gut zu, was der junge Rennfahrer sagt! Eingeben: "Corvette Z06 Test DSF" Oder gebt "Tim Schrick Z06" ein. Das sind Autofahrer die die reine Lehre des Autofahrens begriffen haben!Gruss
Chris GS282 (Grand Sport Fahrgestell Nr. 0282)
GS 282