16.03.2008, 11:57
Moinsen,
danke soweit für die Beteiligung an der Fehlersuche. Folgende Info hab ich noch:
- der Motor ist an
- die Vakuumschläuche am Notventil sind drauf
- die vorne in der Schnauze auch, soweit ich das von oben sehen kann
- die rechte Klappe muckst sich gar nicht, die linke ein bißchen
- wenn man die rechte Klappe von Hand aufzieht, kommt die linke immer automatisch nach
- die "Scheinwerfervergessenauszumachen"-Hupe ist bei (von Hand) geöffneten und leuchtenden Scheinwerfern an, auch wenn Türen zu, Motor läuft, angeschnallt, etc. Geht erst aus, wenn Klappen wieder zu.
- Die Lüfter/Klimasteuerung geht doch bei der 80er über Seilzug, oder? Zumindest führt ein Bowdenzug vom Heizungsregler nach hinten.
Ansonsten würde mir diese Lösung ganz gut gefallen, unter der Mittelkonsole mußte ich etwas fummeln, tricksen und drücken. Um nicht wieder vergebens alles losmachen zu müssen: weiss jemand, ob Vakuum unter der Mittelkonsole anliegt (und verteilt wird)?
danke soweit für die Beteiligung an der Fehlersuche. Folgende Info hab ich noch:
- der Motor ist an
- die Vakuumschläuche am Notventil sind drauf
- die vorne in der Schnauze auch, soweit ich das von oben sehen kann
- die rechte Klappe muckst sich gar nicht, die linke ein bißchen
- wenn man die rechte Klappe von Hand aufzieht, kommt die linke immer automatisch nach
- die "Scheinwerfervergessenauszumachen"-Hupe ist bei (von Hand) geöffneten und leuchtenden Scheinwerfern an, auch wenn Türen zu, Motor läuft, angeschnallt, etc. Geht erst aus, wenn Klappen wieder zu.
- Die Lüfter/Klimasteuerung geht doch bei der 80er über Seilzug, oder? Zumindest führt ein Bowdenzug vom Heizungsregler nach hinten.
Ansonsten würde mir diese Lösung ganz gut gefallen, unter der Mittelkonsole mußte ich etwas fummeln, tricksen und drücken. Um nicht wieder vergebens alles losmachen zu müssen: weiss jemand, ob Vakuum unter der Mittelkonsole anliegt (und verteilt wird)?
Gruß, Alex
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm