10.04.2008, 02:56
Über die Firma gibt es hier schon einen Thread, findest du über die Suchfunktion. Mit der roten Nummer oder auch einem Kurzzeitkenzeichen für 5 Tage darfst du die Vette fahren. Den TÜV lässt du am besten bei einem Profi, z.B. Molle, machen; das erspart dir viel Ärger und Lauferei. Die Sätze für Zoll und Steuer berechnen sich wie folgt:
Kaufpreis des Wagens
+ Transportkosten
+ Versicherung
+ sonstige Nebenkosten des Kaufs
--------------------------------------
Netto 1
auf diesen Wert + 10 Prozent Zoll
--------------------------------------
Netto 2
auf diesen Wert + 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer
-------------------------------------
Brutto 1
+ Umrüstung/Papiere/TÜV
-------------------------------------
Endsumme, die dir dann auf dem Konto fehlt
Grob gerechnet erhältst du im Endeffekt ein 1:1 Dollar:Euro-Verhältnis; wenn du dir also drüben eine C5 für sagen wir mal 23k Dollar holst, kostet sie dich, bis sie zugelassen vor deiner Tür steht, so 22-23k Euro.
Kaufpreis des Wagens
+ Transportkosten
+ Versicherung
+ sonstige Nebenkosten des Kaufs
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Netto 1
auf diesen Wert + 10 Prozent Zoll
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Netto 2
auf diesen Wert + 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer
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Brutto 1
+ Umrüstung/Papiere/TÜV
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Endsumme, die dir dann auf dem Konto fehlt
Grob gerechnet erhältst du im Endeffekt ein 1:1 Dollar:Euro-Verhältnis; wenn du dir also drüben eine C5 für sagen wir mal 23k Dollar holst, kostet sie dich, bis sie zugelassen vor deiner Tür steht, so 22-23k Euro.
Gruß, Midnight-Cruiser 