sleeved block ?
#1
Hallo

Habe mal wieder ein Angebot für nen 68er 321 Motorblock, .060 " gebohrt mit 2 sleeves ( Buchsen ).
Auch gedeckt ( geplant ) ohne Angaben ( und kein Wissen ) über die Masse der Planung, so dass ich nicht weiss, ob man dickere Zylinderkopfdichtungen benötigen würde.

Ein anderes Angebot über nen Block .030 über ohne Sleeves, muss gehohnt werden, nicht gedeckt ( geplant ) worden.

2ter ist teurer , genau 1.000 USD.

Was kann ich ausgeben für 1sten oder 2ten ?

Ich weiss, ist ne blöde Frage, aber ich kann mich nicht entscheiden, die gefragten Preise zu akzeptieren. Ausserdem weiss ich nicht, ob gebuchste Motoren OK sind, da man ja nie weiss, warum genau die gebuchst wurden. Kann sich hinter so ner Buchse was Schreckliches verbergen, wie ein grosser Riss, der weiterreisst ? ( habe leider diesbezüglich 0 Ahnung ).

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Nachrichten in diesem Thema
sleeved block ? - von Wesch - 14.04.2008, 20:52
[Kein Betreff] - von CCRP - 14.04.2008, 21:07

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