Corvetteforum am Münchner Flughafen und 3. Corvetteforum DynoDay
Hallo liebe Teilnehmer...

ich möchte mich bei euch allen für diese beiden sehr schönen Tage bedanken.
Es hat unglaublich viel Spaß gemacht mit Euch zusammen durch diese Veranstaltung zu gehen. Und es war wohl nicht selbstverständlich das Ihr bei der doch recht langen PP Präsentation alle wach geblieben seit. Soll ja der eine oder die andere noch einen leichten Kater vom Vortag gehabt haben Großes Grinsen

Die Ausfahrt mit Euch hat sehr viel Spaß gemacht, und die Steaks am Abend hatten die gewohnte 1+ Qualität. Leider hatten einige Steaks etwas länger gedauert...dafür hat sich die Chefin im nachhinein noch mehrmals entschuldigt...es tat Ihr sichtlich sehr leid!!!
Aber geschmeckt hat es wohl allen - die Teller waren blank geputzt...

Der Tag auf dem Leistungsprüfstand war für alle sehr positiv. Die LS3 von Siggi hat die in den Papieren stehende Leistung von knapp 440 PS erreicht - Siggi war sichtlich erleichtert.... Der Auspuff und Luftfilter von Tim hat seiner Z06 die erhoften 40PS Leistungszuwachs erbracht (liegt nun bei knapp 540 PS), und dies ohne Abstimmung des PCM. Da wären also evtl. noch 5-10 PS herauszuholen. Ob er weitermacht weiß Tim wohl noch nicht so genau...

Eine C4 mit Kompressor brachte fette 530 NM Drehmoment. Das waren 200 (in Worten zweihundet) NM mehr als mit Serie. Leistungszuwachs: ca. 80PS zu Serie. Auch ohne die Motorelektronik angepasst zu haben. Da geht also auch noch was...

Auch die Historischen Modelle waren vertreten: Eine C3 und eine C2 von Jose. Phantastisch schöne Fahrzeuge!!!

Als Fehlfarbe gab es einen Audi TT, einen S5, einen 300c und einen BMW 645 Cabrio. Diese Fahrzeuge waren alle im Serienzustand und auch auf dem Leistungsprüfstand wurden die Werte die in den Papieren stehen fast zu 100% erreicht (ca. 3-5PS Abweichung). Was mir zeigt das der MAHA LPS2000 einer der genauesten Prüfstände zu sein scheint die es auf dem Markt gibt...

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