Hitzeübertragung Kühlerausgleichsbehälter auf Motorhaube

[Nero]

Ich vermute eher, dass die Feuchtigkeit auch von oben kam.
Wenn vor der Lackierung Risse an der Stelle waren, deutet das auf eine mechanische Beschädigung hin.

Die Reparatur eines solchen Schadens ist nicht ganz einfach. Das Material, aus dem die Corvette-Karosserie gemacht ist, ist nicht mit dem vergeichbar, was man normalerweise als GFK kennt. Das Zeug ist eher wie gepresster Kamelmist. Es ist sehr porös und wenn die oberste Schicht beschädigt ist, kann Wasser in das Material eindringen.

Viele -auch gute- Lackierer kennen das Problem nicht.

Wird eine solche Stelle einfach überlackiert, ist die Blasenbildung vorprogrammiert.