12.05.2008, 16:28
Zitat:Original von Günther-C3
Erstmal Danke(!!!) für die zahlreichen Antworten!
Nur damit es keine Mißverständnisse gibt: ich würde bei Fahrwerk und Bremsen nur dann auf was besseres umbauen, wenn das Originale nicht brauchbar ist.
Das mit den "Matching Numbers" ist so ne Sache. Nach euren Aussagen sind also die Matching Numbers den Mehrpreis nicht wert - habe ich das richtig verstanden?
Ich habe jetzt viel in Amerika geschaut. Man sieht zwar da nur Bilder (mehr oder weninger gute), aber um ca. 20000 USD bekommt man schon eine ansehnliche Vette.
Das Angebot bei uns ist ja eher begrenzt. Hat sich von euch schon mal jemand eine Vette aus den Staaten geholt? Zahlt sich das aus?
Das Originalfahrwerk und die Bremsanlage sind durchaus brauchbar (wenn sie gut in Schuss sind). Mit einer C5 oder C6 Corvette hält eine über 40 Jahre alte Konstruktion ganz klar nicht ganz mit.
Wie viel Mehrpreis matching numbers dir wert sind, das mußt du selbst entscheiden.....
Der Import einer Vette aus den USA sollte sich beim aktuellen Dollarkurs lohnen. Allerdings sind zum Kaufpreis noch einige weitere Kosten fällig. Das Thema ist hier im Forum schon recht ausführlich behandelt, such' mal unter Import.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie