Hilfe Pleuellagerschaden 454er

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CCRP
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#17

15.05.2008, 00:12

bin mir sicher das Ölstutzen nicht verlängert wurde und Pumpe kavitiert hat - das sieht man NICHT am Öldruck, würde man nur sehen wenn das eine Absolut Druckanzeige wäre was es nicht ist. Beim BBC gehen immer die hinteren Lager zuerst drauf

Druck ist Druck egal ob nun Öl oder ÖL/Luftgemisch

habe eine C4 rein bekommen mit super Öldruck, trotz mitgelaufenen Pleuellagers und einer Kurbelwelle die 1.5mm !!!!! bereits eingelaufen war.

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