23.05.2008, 21:42
Hallo
Das Interessante ist dann noch, dass nur die richtige Gussnummer eiogentlich nicht ausreichend ist. Nein, es sollte dann auch noch das richtige Gussdatum seib, maximal 3 Monate aelter als das Baudatum des Wagens, normalerweise aber nur 1 Monat aelter.
Und dann hat man immer noch keinen Numbers matching Wagen, da die eingestempelte VIN ( Seriennummer) nicht richtig ist , sowie die eingestempelte Suffix vielleicht auch nicht.
Beide gestempelten Nummern sind zu finden genau vor dem rechten Kopf auf einer kleinen Verlaengerung des Motorblockes.
Natürlich kann man diese gestempelten Nummer wegplanen , aber dann stimmt leider die Oberflaechenstruktur nicht mehr, das original diese in Laengstrichtung verlaufen, nach ner maschinellen Planung aber kreisfoermig sind.
Ein Nachstempeln bringt also auch nichts, ausser dass man des Betruges bezichtigt wird.
Wenn du aber trotzdem scharf auf den richtigen Block bist, so wirst du nur in USA fündig werden. Mach bloss nicht den Fehler, gleich das Gussdatum etc mitanzugeben bei deiner Suche, da du dann den origianlen Motor wiederfinden wirst bei mehreren Anbietern.
MfG. Günther
Das Interessante ist dann noch, dass nur die richtige Gussnummer eiogentlich nicht ausreichend ist. Nein, es sollte dann auch noch das richtige Gussdatum seib, maximal 3 Monate aelter als das Baudatum des Wagens, normalerweise aber nur 1 Monat aelter.
Und dann hat man immer noch keinen Numbers matching Wagen, da die eingestempelte VIN ( Seriennummer) nicht richtig ist , sowie die eingestempelte Suffix vielleicht auch nicht.
Beide gestempelten Nummern sind zu finden genau vor dem rechten Kopf auf einer kleinen Verlaengerung des Motorblockes.
Natürlich kann man diese gestempelten Nummer wegplanen , aber dann stimmt leider die Oberflaechenstruktur nicht mehr, das original diese in Laengstrichtung verlaufen, nach ner maschinellen Planung aber kreisfoermig sind.
Ein Nachstempeln bringt also auch nichts, ausser dass man des Betruges bezichtigt wird.
Wenn du aber trotzdem scharf auf den richtigen Block bist, so wirst du nur in USA fündig werden. Mach bloss nicht den Fehler, gleich das Gussdatum etc mitanzugeben bei deiner Suche, da du dann den origianlen Motor wiederfinden wirst bei mehreren Anbietern.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .