27.05.2008, 21:43
sumsum
da kann ich dir nicht so richtig folgen. Konnte auch die drei Modelle fahren.
Die beste Wahl für mich ist die C6 Schalter. Der Automat entäuschte mich auf der ganzen Linie.
Für das Seniorenheim als Ausflugskutsche geeignet, aber nicht in einer Corvette. (meine Meinung)
In Sachen Performance habe ich schon markante Unterschiede zwischen der C6 LS3 und der Z06 festgestellt. Vor allem beim Beschleunigen. Dein Instruktor wollte dir wohl etwas Honig um den Mund streichen. Ich denke der Unterschied von der LS3 zur Z06 ist wesentlich grösser wie der Unterschied von der LS2 zur LS3 wenn es den überhaupt gibt.
Z06 ca. 1450 kg Ps 512 / LS3 ca. 1500 kg Ps 437 / LS2 ca. 1500 kg Ps 404 / ALLES KLAR?
Einen objektiven Unterschied zwischen der C6 LS2 und der LS3 in der Leistung konnte ich in der 35 minütigen Fahrt nicht feststellen.
Okay, etwas ist doch besser geworden. Die Lenkung und die Schaltung der LS3 finde ich besser wie bei der LS2.
instruierende Grüsse
da kann ich dir nicht so richtig folgen. Konnte auch die drei Modelle fahren.
Die beste Wahl für mich ist die C6 Schalter. Der Automat entäuschte mich auf der ganzen Linie.
Für das Seniorenheim als Ausflugskutsche geeignet, aber nicht in einer Corvette. (meine Meinung)
In Sachen Performance habe ich schon markante Unterschiede zwischen der C6 LS3 und der Z06 festgestellt. Vor allem beim Beschleunigen. Dein Instruktor wollte dir wohl etwas Honig um den Mund streichen. Ich denke der Unterschied von der LS3 zur Z06 ist wesentlich grösser wie der Unterschied von der LS2 zur LS3 wenn es den überhaupt gibt.
Z06 ca. 1450 kg Ps 512 / LS3 ca. 1500 kg Ps 437 / LS2 ca. 1500 kg Ps 404 / ALLES KLAR?
Einen objektiven Unterschied zwischen der C6 LS2 und der LS3 in der Leistung konnte ich in der 35 minütigen Fahrt nicht feststellen.
Okay, etwas ist doch besser geworden. Die Lenkung und die Schaltung der LS3 finde ich besser wie bei der LS2.
instruierende Grüsse
Gruss Adrian