02.06.2008, 21:18
Hallo Don
Nur mal so zwischen uns.
Dein Uhrenumbau ist die erste Reparatur/Restauration, bei der du mich aber jetzt ein bisschen enttäuscht hast, da nicht original, du so als Originalitätsfanatiker.
Wie schon beschrieben, kann man das am Sekundenzeiger erkennen.![Heulen Heulen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/heul.gif)
MfG. Günther
Nur mal so zwischen uns.
Dein Uhrenumbau ist die erste Reparatur/Restauration, bei der du mich aber jetzt ein bisschen enttäuscht hast, da nicht original, du so als Originalitätsfanatiker.
Wie schon beschrieben, kann man das am Sekundenzeiger erkennen.
![Heulen Heulen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/heul.gif)
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)