09.06.2008, 00:05
Guten Abend,
vielleicht ist eine der Absichten mit der "Competition" wirklich den Preis auf ein Level zu bringen, welches neue Kundenkreise erschliessen könnte - würde mich da selber fast im Target sehen...aber noch mehr glaube ich, ging es jedenfalls in Europa darum, die Direktimporte etwas weniger attraktiv zu machen, meint Ihr nicht? Ein interessanter Preis für ein tolles Auto, mit normaler Werksgarantie statt mit den bei US-Importen offenbar üblichen Versicherungen ist eine Überlegung wert.
Was das HUD angeht, ist sein Wegfall wohl tatsächlich bei Corvette-Neulingen, zu denen ich mich selber hoffentlich bald zählen kann, verschmerzbar. Wieso soll einem etwas fehlen, was man früher nie hatte? Ausserdem lebt die Corvette als Auto dermassen vom Motor - konnte in den letzten Wochen 4 Probefahrten machen (2xC6, 2xZ06) und jedes Mal war ich noch nach der Fahrt hin und weg vom Dampf und vom Sound, aber an das HUD konnte ich mich nur mit Mühe überhaupt erinnern...
Gruss,
André
vielleicht ist eine der Absichten mit der "Competition" wirklich den Preis auf ein Level zu bringen, welches neue Kundenkreise erschliessen könnte - würde mich da selber fast im Target sehen...aber noch mehr glaube ich, ging es jedenfalls in Europa darum, die Direktimporte etwas weniger attraktiv zu machen, meint Ihr nicht? Ein interessanter Preis für ein tolles Auto, mit normaler Werksgarantie statt mit den bei US-Importen offenbar üblichen Versicherungen ist eine Überlegung wert.
Was das HUD angeht, ist sein Wegfall wohl tatsächlich bei Corvette-Neulingen, zu denen ich mich selber hoffentlich bald zählen kann, verschmerzbar. Wieso soll einem etwas fehlen, was man früher nie hatte? Ausserdem lebt die Corvette als Auto dermassen vom Motor - konnte in den letzten Wochen 4 Probefahrten machen (2xC6, 2xZ06) und jedes Mal war ich noch nach der Fahrt hin und weg vom Dampf und vom Sound, aber an das HUD konnte ich mich nur mit Mühe überhaupt erinnern...
Gruss,
André