11.06.2008, 09:39
Hallo
Ob man bei der Vette hinten den richtigen Luftdruck hat, merkt man am Reifenverschleiss, leider oefters zu spaet.
Oder, hmm, mit einem Burnout.
Ist der schwarze Streifen schoen gleichmaessig breit und dick, sollte der Druck OK sein.
Mittig weniger dunkel, Druck zu nierdig usw.
M. nicht unbedingt zu ernst gemeinten G. Günther
Ob man bei der Vette hinten den richtigen Luftdruck hat, merkt man am Reifenverschleiss, leider oefters zu spaet.
Oder, hmm, mit einem Burnout.
Ist der schwarze Streifen schoen gleichmaessig breit und dick, sollte der Druck OK sein.
Mittig weniger dunkel, Druck zu nierdig usw.
M. nicht unbedingt zu ernst gemeinten G. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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