Optimaler Reifenluftdruck?

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Wesch
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#34

13.06.2008, 13:49

Hallo

Zitat:haben nichts mit Komfort zu tun sondern

Das ist bei modernen Niederquerschnitsreifen bestimmt richtig, aber bei den alten ballonreifen wurde der Komfort wohl mit eingerechnet, bin ich mir fast sicher.

MfG. Günther

early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen

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