23.06.2008, 22:08
@esquire
So extrem wie bei Dir ist das Fahrverhalten bei mir nicht. Danke für den Tipp mit der Vermessung. Werde das mal erfragen. Da das aber eine GM-Werkstatt ist und die dort einige C6 verkauft haben, machen die das ja eigentlich nicht zum ersten Mal. Die Werkstatt hatte die Hinterräder zum Reifenaufziehen (wegen der Breite) in eine Reifenbude gebracht. Angeschraubt hat die Werkstatt, so haben sie es wenigstens gesagt.
Muss das Vermessen eigentlich wirklich bei jedem Reifenwechsel sein? Ist das Vorschrift oder Vorsicht? Bin nirgendwo angeschlagen und hatte auch sonst keine harten Krafteinwirkungen auf das Fahrwerk. Bei einem ordentlichen Bordsteinkontakt oder ähnlichem würde ich das verstehen.
Warum sollte sich durch das normale Abfahren (die alten Reifen hatten noch etwa 50% Profil) etwas bleibend an der Geometrie ändern?
War heute beim TÜV wegen der HU und da "wackeln" die ja auch ordentlich an den Rädern, denke nicht dass da was locker ist sonst hätten die TÜV-Ing. ja was gesagt.
Ungünstig für die Fehlersuche beim Fahrverhalten ist natürlich der Umstand, dass das mit dem Ausfall der Drucksensoren zusammenfällt. Wenn die wieder funktionieren und dann dann Fahrverhalten auch wieder in Ordnung ist, muss es einen Zusammenhang geben. Wenn die Eierei weiter geht sind wir zumindest ein Stückchen schlauer, was den Einfluss der Elektronik angeht.
Meine Theorie zum Einfluss der Elektronik finde ich in einer weiteren Tatsache unterstützt. Wie ich gestern und heute feststellte, greift das Active Handling deutlich zarter ein als vorher. Während sonst das Heck erst einen kleinen Schlenker machte bevor der Eingriff kam, kommt jetzt der Eingriff ganz feinfühlig ohne das das Heck auch nur ein kleines Stück zur Seite geht. Das wäre eigentlich die perfekte Regenabstimmung, wenn da nicht die anderen Nachteile wären und ich gerne im Regen fahren würde (was ich nicht tue).
@Denny
Morgen hab ich Werkstatt. Ich gehe davon aus, dass die einige Tage brauchen werden. Werde mich dann melden und hoffentlich die Ursache nennen können.
Gruß
Axel
So extrem wie bei Dir ist das Fahrverhalten bei mir nicht. Danke für den Tipp mit der Vermessung. Werde das mal erfragen. Da das aber eine GM-Werkstatt ist und die dort einige C6 verkauft haben, machen die das ja eigentlich nicht zum ersten Mal. Die Werkstatt hatte die Hinterräder zum Reifenaufziehen (wegen der Breite) in eine Reifenbude gebracht. Angeschraubt hat die Werkstatt, so haben sie es wenigstens gesagt.
Muss das Vermessen eigentlich wirklich bei jedem Reifenwechsel sein? Ist das Vorschrift oder Vorsicht? Bin nirgendwo angeschlagen und hatte auch sonst keine harten Krafteinwirkungen auf das Fahrwerk. Bei einem ordentlichen Bordsteinkontakt oder ähnlichem würde ich das verstehen.
Warum sollte sich durch das normale Abfahren (die alten Reifen hatten noch etwa 50% Profil) etwas bleibend an der Geometrie ändern?
War heute beim TÜV wegen der HU und da "wackeln" die ja auch ordentlich an den Rädern, denke nicht dass da was locker ist sonst hätten die TÜV-Ing. ja was gesagt.
Ungünstig für die Fehlersuche beim Fahrverhalten ist natürlich der Umstand, dass das mit dem Ausfall der Drucksensoren zusammenfällt. Wenn die wieder funktionieren und dann dann Fahrverhalten auch wieder in Ordnung ist, muss es einen Zusammenhang geben. Wenn die Eierei weiter geht sind wir zumindest ein Stückchen schlauer, was den Einfluss der Elektronik angeht.
Meine Theorie zum Einfluss der Elektronik finde ich in einer weiteren Tatsache unterstützt. Wie ich gestern und heute feststellte, greift das Active Handling deutlich zarter ein als vorher. Während sonst das Heck erst einen kleinen Schlenker machte bevor der Eingriff kam, kommt jetzt der Eingriff ganz feinfühlig ohne das das Heck auch nur ein kleines Stück zur Seite geht. Das wäre eigentlich die perfekte Regenabstimmung, wenn da nicht die anderen Nachteile wären und ich gerne im Regen fahren würde (was ich nicht tue).
@Denny
Morgen hab ich Werkstatt. Ich gehe davon aus, dass die einige Tage brauchen werden. Werde mich dann melden und hoffentlich die Ursache nennen können.
Gruß
Axel
