26.06.2008, 16:44
Moin Doc,
eigendlich darf ich mich ja nicht melden.....nur Experten
In der Regel hängt durch Ausdehnung der Komponenten bei Hitze der Anlasser bzw Magnetschalter. Das kommt sicherlich daher weil alles durch Verschleiß größeres "Spiel" bekommen hat. Sprich der Magnetschalter rührt sich nicht mehr, weil irgendwo etwas klemmt. Am besten komplett überholen. Neue Lager für den Startermotor (in der Regel Buntmetallbuchsen) und den Magnetschalter wechseln. Evtl. wenn man grade dabei ist noch neue Kohlen einbauen.
Wenn ich mich nicht täusche hat die Vette ab Werk auch kein Hitzeschild. Ich denke es wird wenn, dann auch nur bedingt helfen weil Dein Anlasser eh schon verschlissen ist. Balb wird er mal ganz still bleiben.
Mal als Tip. Klopf mal mit einem Hammerstiel o.ä. auf den Magnetschalter während jemand den Zündschlüssel dreht. In der Regel hilft das um die Kiste erst mal wieder an zu bekommen.
so und nun sind die Experten dran
Frank
eigendlich darf ich mich ja nicht melden.....nur Experten
In der Regel hängt durch Ausdehnung der Komponenten bei Hitze der Anlasser bzw Magnetschalter. Das kommt sicherlich daher weil alles durch Verschleiß größeres "Spiel" bekommen hat. Sprich der Magnetschalter rührt sich nicht mehr, weil irgendwo etwas klemmt. Am besten komplett überholen. Neue Lager für den Startermotor (in der Regel Buntmetallbuchsen) und den Magnetschalter wechseln. Evtl. wenn man grade dabei ist noch neue Kohlen einbauen.
Wenn ich mich nicht täusche hat die Vette ab Werk auch kein Hitzeschild. Ich denke es wird wenn, dann auch nur bedingt helfen weil Dein Anlasser eh schon verschlissen ist. Balb wird er mal ganz still bleiben.
Mal als Tip. Klopf mal mit einem Hammerstiel o.ä. auf den Magnetschalter während jemand den Zündschlüssel dreht. In der Regel hilft das um die Kiste erst mal wieder an zu bekommen.
so und nun sind die Experten dran
Frank
