15.07.2008, 14:11
Hallo Ching,
schau doch mal bei Sales vom 13.05.08 nach
Angebot C-3, Bj. 76, Targa von Heinrich. Ist noch zu haben.
Der Preis, erklärt sich (Vorgeschichte) siehe unten.
Grüße Heinrich
Modell..................:C-3, Targa, Automatik L-48
Baujahr/Modelljahr...:1976 (steile Scheibe)
Standort: Main-Kinzig-Kreis (Hanau-Gelnhausen)
VIN.......................:1Z37L6S401956
km-Stand...............:18.400 abgelesen, Gesamtmeilen unbekannt.
HU.........................:rote 07´er
AU.........................:rote 07´er
Besonderheiten......:unverbastelt, fast original bis auf Motor
Motor: V-8 Goodwrench, neu 07.10.96, Beleg . Jetzt ca. 7.000 mls.
Preis....................: Mindestgebot 19.000
Exterior
Farbe.....................: zyclamrot
Ausstattung...........:eFh, Automatik
Zustand.................:2
Besonderheiten......:siehe unten
Interior
Farbe.....................:braun 55
Ausstattung...........:
Zustand.................:2
Besonderheiten......:siehe unten
Habe das Fahrzeug nach und nach in einen sehr guten
Allgemeinzustand versetzen lassen. Habe für alles Belege.
Vorgeschichte:
ca. 1995 von 1. deutschen Vorbesitzer aus USA importiert und lackiert.
1996: Motorschaden bei 2. dt. Vorbesitzer
1996: neuer V-8 GM-Goodwrench Motor. Beleg. heute ca. 7.000 mls. gelaufen.
1997: mit 14.449 mls. von 2. deutschen Vorbesitzer gekauft und
bis Oktober 2003 in der Garage stehen gelassen. Dann bei DCC - Stärk umfassende frame-on Restaurierung Ende 2003 durchgeführt. Habe für alles Belege, Fahrtenbuch.
Durchgeführte Arbeiten:
1996: Neuer Goodwrench-Motor. Laufleistung ca. 7.000 mls.
1997: Servopumpe, Hydraulikleitungen. jetzt ca. 4.000 mls.
1997 - 2003: Garage
2003 auf 2004: 14.751 mls. Restaurierung (frame-on)bei DCC-Stärk
- komplette Erneuerung/Überholung Fahrwerk/Radaufhängungen/ vorne und hinten, Buchsen, Gummis, Blattfeder, Lager etc. neu
- Lenkzylinder, Checkvalve, Tie Rods neu.
- Bremsen vo. und hi. neu incl. Sättel und Schläuche
- Radlager, vorne, neu
- Hauptbremszylinder, neu
- Getriebe überprüft, neu abgedichtet
- Differential überholt
- Kreugelenke, alle, neu
- Stoßdämpfer, neu
- 2-flutige Auspuffanlage ab Grußkrümmer, neu
- Handbremse überholt, Bremsseile neu
- Keilriemen und Wasserschläuche, neu
- Bodymounts, neu
- Mittelkonsole, neu
- Dichtungen Targa-Dächer neu
- Türöffner, links, innen, neu
- Ausgleichsbehälter, neu
- Fußraumbodenbleche, links, rechts, neu eingesetzt
- Fußraumisolierungsmatten, neu
2005: 15.945 mls.
- Service, Ölwechsel Motor + Getriebe, Einstellarbeiten
- Verteiler überholt
2006: 17.175 mls.
- Wasserpumpe, neu,
- Benzintank raus, Undichtigkeit beseitigt, neue Schläuche
- Wellendichtring, Getriebe, Kardanwellenausgang erneuert.
- A-Säulen-Polster und A-Holm-Dichtungen, neu
- Ansausspinne und Ventildeckel neue Dichtungen
-Frontscheiben Rahmen entrostet, Fertan und versiegelt.
2007: kompl. Reserveradhalter und Original-Reserverad
zwecks Originaliltät gekauft.
2008: 18.278 mls
- Service, Öl, Bremsflüssigkeit neu, abgeschmiert
- Türdichtungen, links, rechts, neu
- Türinnenverkleidung, links, neu
- Anlasser, neu
Sontiges:
Technisch in sehr gutem Zustand. Innen und außen in gutem Zustand.
Ich habe zunächst sehr viel Wert auf die technische Zuverlässigkeit gelegt und mich erst dann
der Optik gewidmet. Habe das Teil alle 2-3 Wochen gefahren (Fahrtenbuch)und nie geheizt. Aber wie Ihr lesen könnt, komme ich kaum dazu mit dem Wägelchen zu fahren.
schau doch mal bei Sales vom 13.05.08 nach
Angebot C-3, Bj. 76, Targa von Heinrich. Ist noch zu haben.
Der Preis, erklärt sich (Vorgeschichte) siehe unten.
Grüße Heinrich
Modell..................:C-3, Targa, Automatik L-48
Baujahr/Modelljahr...:1976 (steile Scheibe)
Standort: Main-Kinzig-Kreis (Hanau-Gelnhausen)
VIN.......................:1Z37L6S401956
km-Stand...............:18.400 abgelesen, Gesamtmeilen unbekannt.
HU.........................:rote 07´er
AU.........................:rote 07´er
Besonderheiten......:unverbastelt, fast original bis auf Motor
Motor: V-8 Goodwrench, neu 07.10.96, Beleg . Jetzt ca. 7.000 mls.
Preis....................: Mindestgebot 19.000
Exterior
Farbe.....................: zyclamrot
Ausstattung...........:eFh, Automatik
Zustand.................:2
Besonderheiten......:siehe unten
Interior
Farbe.....................:braun 55
Ausstattung...........:
Zustand.................:2
Besonderheiten......:siehe unten
Habe das Fahrzeug nach und nach in einen sehr guten
Allgemeinzustand versetzen lassen. Habe für alles Belege.
Vorgeschichte:
ca. 1995 von 1. deutschen Vorbesitzer aus USA importiert und lackiert.
1996: Motorschaden bei 2. dt. Vorbesitzer
1996: neuer V-8 GM-Goodwrench Motor. Beleg. heute ca. 7.000 mls. gelaufen.
1997: mit 14.449 mls. von 2. deutschen Vorbesitzer gekauft und
bis Oktober 2003 in der Garage stehen gelassen. Dann bei DCC - Stärk umfassende frame-on Restaurierung Ende 2003 durchgeführt. Habe für alles Belege, Fahrtenbuch.
Durchgeführte Arbeiten:
1996: Neuer Goodwrench-Motor. Laufleistung ca. 7.000 mls.
1997: Servopumpe, Hydraulikleitungen. jetzt ca. 4.000 mls.
1997 - 2003: Garage
2003 auf 2004: 14.751 mls. Restaurierung (frame-on)bei DCC-Stärk
- komplette Erneuerung/Überholung Fahrwerk/Radaufhängungen/ vorne und hinten, Buchsen, Gummis, Blattfeder, Lager etc. neu
- Lenkzylinder, Checkvalve, Tie Rods neu.
- Bremsen vo. und hi. neu incl. Sättel und Schläuche
- Radlager, vorne, neu
- Hauptbremszylinder, neu
- Getriebe überprüft, neu abgedichtet
- Differential überholt
- Kreugelenke, alle, neu
- Stoßdämpfer, neu
- 2-flutige Auspuffanlage ab Grußkrümmer, neu
- Handbremse überholt, Bremsseile neu
- Keilriemen und Wasserschläuche, neu
- Bodymounts, neu
- Mittelkonsole, neu
- Dichtungen Targa-Dächer neu
- Türöffner, links, innen, neu
- Ausgleichsbehälter, neu
- Fußraumbodenbleche, links, rechts, neu eingesetzt
- Fußraumisolierungsmatten, neu
2005: 15.945 mls.
- Service, Ölwechsel Motor + Getriebe, Einstellarbeiten
- Verteiler überholt
2006: 17.175 mls.
- Wasserpumpe, neu,
- Benzintank raus, Undichtigkeit beseitigt, neue Schläuche
- Wellendichtring, Getriebe, Kardanwellenausgang erneuert.
- A-Säulen-Polster und A-Holm-Dichtungen, neu
- Ansausspinne und Ventildeckel neue Dichtungen
-Frontscheiben Rahmen entrostet, Fertan und versiegelt.
2007: kompl. Reserveradhalter und Original-Reserverad
zwecks Originaliltät gekauft.
2008: 18.278 mls
- Service, Öl, Bremsflüssigkeit neu, abgeschmiert
- Türdichtungen, links, rechts, neu
- Türinnenverkleidung, links, neu
- Anlasser, neu
Sontiges:
Technisch in sehr gutem Zustand. Innen und außen in gutem Zustand.
Ich habe zunächst sehr viel Wert auf die technische Zuverlässigkeit gelegt und mich erst dann
der Optik gewidmet. Habe das Teil alle 2-3 Wochen gefahren (Fahrtenbuch)und nie geheizt. Aber wie Ihr lesen könnt, komme ich kaum dazu mit dem Wägelchen zu fahren.