16.07.2008, 15:17
Hallo,
habe seit kurzen ein Problem mit meinem Blinker auf der linken Seite. Beim Links-Blinken zeigt er eine zu hohe Blinkfrequenz. Normalerweise tritt dieses Phänomen auf, wenn eines der Blinklichter/-birnchen auf der ensprechender Seite durchgebrannt ist, doch das ist bei mir nicht der Fall. Beide Birnchen scheinen Intakt. Auch ein Wechsel der Birnen von der guten/rechten Seite auf die schlechte/linke Seite löste das Problem nicht. Das lässt darauf schließen, dass die Birnen nicht das Problem sind. Laut meiner Werkstatt hat die C6 auch keinen Schaltrelais mehr, der die Blinklichteinheit steuert und bei der C5 noch existierte. Stattdessen werden die Blinklichter - und viele andere elektronischen Bauteile mehr - über eine zentrale Steuereinheit betrieben. Der Tipp von GM/GVO den Wagen für eine gewisse Zeit stromlos zu machen, um die Steuereinheit zu reseten, hatte auch nur zeitlich begrenzten Effekt. Das Ganze ging wohl 3 Sekunden gut, bis das linke Blinklicht wieder in seine zu hohe Frequenz verfiel.
Bevor ich jetzt die zentrale Steuereinheit von GM/GVO auswechseln lasse und womöglich ein halbes Vermögen dafür blechen muss, hätte ich gerne gewusst, ob jemand von Euch auch schon ein mal dieses Problem hatte und vielleicht eine (andere) Lösung kennt. Im Moment tappe ich wohl eher im Dunkeln.
Gruß
Zeth
habe seit kurzen ein Problem mit meinem Blinker auf der linken Seite. Beim Links-Blinken zeigt er eine zu hohe Blinkfrequenz. Normalerweise tritt dieses Phänomen auf, wenn eines der Blinklichter/-birnchen auf der ensprechender Seite durchgebrannt ist, doch das ist bei mir nicht der Fall. Beide Birnchen scheinen Intakt. Auch ein Wechsel der Birnen von der guten/rechten Seite auf die schlechte/linke Seite löste das Problem nicht. Das lässt darauf schließen, dass die Birnen nicht das Problem sind. Laut meiner Werkstatt hat die C6 auch keinen Schaltrelais mehr, der die Blinklichteinheit steuert und bei der C5 noch existierte. Stattdessen werden die Blinklichter - und viele andere elektronischen Bauteile mehr - über eine zentrale Steuereinheit betrieben. Der Tipp von GM/GVO den Wagen für eine gewisse Zeit stromlos zu machen, um die Steuereinheit zu reseten, hatte auch nur zeitlich begrenzten Effekt. Das Ganze ging wohl 3 Sekunden gut, bis das linke Blinklicht wieder in seine zu hohe Frequenz verfiel.
Bevor ich jetzt die zentrale Steuereinheit von GM/GVO auswechseln lasse und womöglich ein halbes Vermögen dafür blechen muss, hätte ich gerne gewusst, ob jemand von Euch auch schon ein mal dieses Problem hatte und vielleicht eine (andere) Lösung kennt. Im Moment tappe ich wohl eher im Dunkeln.
Gruß
Zeth