Leitungen für Getriebe Fluid Kühler
#5
Joachim, habe ich verstanden. Mein Getriebeüberholer sagte zu mir: Wenn ich längere Zeit höhere geschwindigkeiten fahre, dann sollte ich das system trennen. Es besteht sonst die gefahr, das die Temperatur 136 Grad übersteigt, da das Wassersysten unter Druck steht. Dieses ist die kritische Temperatur, wo die Schmierung abreißt. Das wollte ich verhindern. So weit rennt mein überholtes TH700 wie neu. Nur, wie von Dir erwähnt, dauert die Warmphase wesentlich länger. Aber ein kühlerer Motor hat auch mehr Leistung. Friedel
[Bild: CCHHBanner2.jpg]


  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
[Kein Betreff] - von Magic91 - 23.04.2003, 17:55
[Kein Betreff] - von fsahm - 23.04.2003, 18:10
[Kein Betreff] - von fsahm - 24.04.2003, 10:01
[Kein Betreff] - von Stang - 24.04.2003, 13:07
[Kein Betreff] - von alex - 24.04.2003, 17:35
[Kein Betreff] - von Dakota - 24.04.2003, 18:03
[Kein Betreff] - von Stang - 25.04.2003, 09:07
[Kein Betreff] - von Corvette.ZR1 - 25.04.2003, 09:30
[Kein Betreff] - von fsahm - 25.04.2003, 09:42
[Kein Betreff] - von Stang - 25.04.2003, 10:22
[Kein Betreff] - von fsahm - 25.04.2003, 11:06
[Kein Betreff] - von Stegs - 26.04.2003, 20:02
[Kein Betreff] - von Corvette.ZR1 - 30.04.2003, 10:28
[Kein Betreff] - von Stang - 30.04.2003, 11:02

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Frage zum TH 400-Getriebe Freistaat 8 10.568 16.08.2020, 00:21
Letzter Beitrag: Freistaat
  Getriebe 4L60E - dauerstabil im Schiebebetrieb? Pragmatiker 3 10.529 15.11.2018, 14:44
Letzter Beitrag: Pragmatiker
  4L60E Automatik Getriebe (späte C4 - frühe C6) - Service Manual Noplan 1 3.155 20.08.2015, 10:18
Letzter Beitrag: CustosOnLinux
  Hitze, Kupplungsglocke und Getriebe BeniZei 12 4.752 23.03.2015, 22:58
Letzter Beitrag: man-in-white
  Getriebe erkennung + passende Dichtungen WillYpsilon 4 3.294 04.07.2014, 17:40
Letzter Beitrag: WillYpsilon

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de