24.04.2003, 10:24
Hallo Andreas,
dein Schaltverhalten ist nicht ungewöhnlich, wenn du das Gaspedal voll durchtritts und auch voll ´draufbleibst´, dreht die Vette bis in den roten Bereich bzw. auch bis in den Drehzahlbegrenzer !
Du mußt das Gaspedal dann leicht zurücknehmen dann wird ja auch geschaltet ! Das TH700 scheint kein Komfort-Automatikgetrieb zu sein, sonst würde es bei über 200 km/h bei Kickdown oder mehr als 3/4 Gas auch nicht zurückschalten und dann bis zum ANSCHLAG den Motor in den roten Bereich zu schicken !
Fehlzündungen im Fahrbetrieb oder Aussetzer beim Drehzahlbegrenzer sind zwar ähnlich, aber ich denke nicht das Problem was du beschrieben hast, oder fährst du immer bis in den Drehzahlbegrenzer !
dein Schaltverhalten ist nicht ungewöhnlich, wenn du das Gaspedal voll durchtritts und auch voll ´draufbleibst´, dreht die Vette bis in den roten Bereich bzw. auch bis in den Drehzahlbegrenzer !
Du mußt das Gaspedal dann leicht zurücknehmen dann wird ja auch geschaltet ! Das TH700 scheint kein Komfort-Automatikgetrieb zu sein, sonst würde es bei über 200 km/h bei Kickdown oder mehr als 3/4 Gas auch nicht zurückschalten und dann bis zum ANSCHLAG den Motor in den roten Bereich zu schicken !
![haarsträubend haarsträubend](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/smhair2.gif)
Fehlzündungen im Fahrbetrieb oder Aussetzer beim Drehzahlbegrenzer sind zwar ähnlich, aber ich denke nicht das Problem was du beschrieben hast, oder fährst du immer bis in den Drehzahlbegrenzer !
![huahua huahua](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/huahua.gif)
Grüße,Jürgen
![Geist Geist](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/geist.gif)
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