20.07.2008, 02:16
Hallo Molle,
die Lötverbindung soll sich nicht durch zu hohe Temperatur ausgelötet haben, sondern abgebrochen sein.
Zitat von Zeth:
"Eine der Lötstellen war wohl gebrochen."
Das ist "normal" für Lötverbindungen in schwingsreicher Umgebung.
Diese "Schwingungen" gilt es abzufangen, dann kann auch gelötet werden.
Keramikummantelnde Widerstände reichen nicht!!
So etwas machen nur "Bastler".
Wärmeleistungsmenge, abzugeben an die Umgebungsluft (stehende Luft, oder zirkulierende Luft, oder Zwangsbelüftung).
Die abgegebene Wärmemenge pro cm² sollte möglichst gering sein (= minimale Eigenerwärmung).
Nimm den MIL-Standard, dann hält es auch beim KFZ.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
die Lötverbindung soll sich nicht durch zu hohe Temperatur ausgelötet haben, sondern abgebrochen sein.
Zitat von Zeth:
"Eine der Lötstellen war wohl gebrochen."
Das ist "normal" für Lötverbindungen in schwingsreicher Umgebung.
Diese "Schwingungen" gilt es abzufangen, dann kann auch gelötet werden.
Keramikummantelnde Widerstände reichen nicht!!
So etwas machen nur "Bastler".
Wärmeleistungsmenge, abzugeben an die Umgebungsluft (stehende Luft, oder zirkulierende Luft, oder Zwangsbelüftung).
Die abgegebene Wärmemenge pro cm² sollte möglichst gering sein (= minimale Eigenerwärmung).
Nimm den MIL-Standard, dann hält es auch beim KFZ.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI