Leitungen für Getriebe Fluid Kühler

[Stang]

@Alex, @Dakota,

vielen Dank für den Hinweis, das ist ein sehr guter Punkt. Ich habe mit beiden Philosophien 'geliebäugelt' und schreibe einfach mal meine Gedanken dazu.

Version 1, Zusatzgetriebefluidkühler NACH dem Durchlauf durch den Wasserkühler:
Natürlich wird man das Kühlmedium "Wasser" ein wenig mit aufwärmen. Allerdings ist die Wasserkühlmenge erheblich größer und der Wäremaustausch besser. Also ist die Belastung sekundär einzustufen für das Kühlmittel "Wasser". Der Riesenvorteil ist, daß das Getriebefluid nochmals nachgekühlt wird.

Version 2, Zusatzgetriebefluidkühler VOR dem Durchlauf durch den Wasserkühler:
Das Getriebefluid wird vorgekühlt aber evtl. durch das Wasser wieder aufgewärmt bzw. wärmt das Wasser weniger auf als un-vorgekühlt.

Ich habe die Entscheidung nicht von den Vor- oder Nachteile abhängig gemacht sondern nach meinem Wunsch auf Wirkung, sprich was will ich eigentlich erreichen: Ich möchte, daß bei erhöhter Belastung die Getriebeflüssigkeit möglichst kühl bleibt. Und das bringt mich dierekt zur Version 1.

ich komme mal auf den Einwand "...ideale Betriebstemperatur des Öls...". Alex, Du meinst damit doch bestimmt die Getriebeflüssigleit. Ich kann Dir aus meinem beruflichen Background versichern, daß DEXRON II oder MERCON auch noch bei -25C sicher funktioniert und werder ausflockt noch honigzäh wird.

Anyway guys, thank you for your input and very nice you gave me the chance to reconsider.

Joachim