30.07.2008, 13:02
Hallo Raimund,
vielen Dank für die Schilderung des Ablaufs.
Die Werkstatt hat eben noch gemeint, daß vom Zündschloß aus keinerlei Signal ausgeht und somit nirgendwo, sprich Starterrelais, Anlasser, Zündmodul etwas ankommt.
Sie sind sich sicher, richtig gemessen zu haben.
Allerdings ist der Mechaniker etwas verwirrt von den "30 Kabeln die vom Zündschloß ausgehen" und dem restlichen Kabel-"Gedöns", daß er ja von deutschen Autos nicht kennen würde.
Für mich hört sich das so an, als sollte ich es nun mal mit der VATS-Überbrückung versuchen.
(Kabel von Ecklers)
Gruß
Gerrit
vielen Dank für die Schilderung des Ablaufs.
Die Werkstatt hat eben noch gemeint, daß vom Zündschloß aus keinerlei Signal ausgeht und somit nirgendwo, sprich Starterrelais, Anlasser, Zündmodul etwas ankommt.
Sie sind sich sicher, richtig gemessen zu haben.
Allerdings ist der Mechaniker etwas verwirrt von den "30 Kabeln die vom Zündschloß ausgehen" und dem restlichen Kabel-"Gedöns", daß er ja von deutschen Autos nicht kennen würde.
Für mich hört sich das so an, als sollte ich es nun mal mit der VATS-Überbrückung versuchen.
(Kabel von Ecklers)
Gruß
Gerrit