11.08.2008, 10:01
Hallo Andreas,
wenn die "Schalen" um den "Pin" ausgeschlagen sein sollten, dann würde ein solches Rebuild Set helfen.
![[Bild: Rebuild_Set_Lenkventil.jpg]](https://www.cybrus.de/dietmarkroll/Rebuild_Set_Lenkventil.jpg)
Du musst beim Kauf aber darauf achten, dass diese Teile auch dabei sind. Es gibt mindestens drei Arten von Rebuild Sets, nur mit den O-Ringe, die O-Ringe und eine neue Manschette sowie den abgebildeten Set.
Ich habe bei mir nur die O-Ringe gewechselt, weil mein Steuerventil ein Dichtigkeitsproblem hatte.
Ich habe ein wenig den Eindruck, dass Dein Problem mehr beim TÜV-Prüfer als beim Steuerventil liegt. Wenn 4 cm Spiel im Lenkrad einer C3 ein Knock Out Kriterium sind, dann müssten wahrscheinlich 90% der Fahrzeuge stillgelegt werden.
Gruß Dietmar
wenn die "Schalen" um den "Pin" ausgeschlagen sein sollten, dann würde ein solches Rebuild Set helfen.
![[Bild: Rebuild_Set_Lenkventil.jpg]](https://www.cybrus.de/dietmarkroll/Rebuild_Set_Lenkventil.jpg)
Du musst beim Kauf aber darauf achten, dass diese Teile auch dabei sind. Es gibt mindestens drei Arten von Rebuild Sets, nur mit den O-Ringe, die O-Ringe und eine neue Manschette sowie den abgebildeten Set.
Ich habe bei mir nur die O-Ringe gewechselt, weil mein Steuerventil ein Dichtigkeitsproblem hatte.
Ich habe ein wenig den Eindruck, dass Dein Problem mehr beim TÜV-Prüfer als beim Steuerventil liegt. Wenn 4 cm Spiel im Lenkrad einer C3 ein Knock Out Kriterium sind, dann müssten wahrscheinlich 90% der Fahrzeuge stillgelegt werden.
Gruß Dietmar
Corv76
![[Bild: corv12_avatar3.jpg]](https://www.cybrus.de/dietmarkroll/corv12_avatar3.jpg)