30.04.2003, 10:33
Morgen Friedel,
habe Deinen Beitrag eben 'mal durchgelesen. Zunächsteinmal denke ich Du hast keine Luft im System. Der Bremspedalweg bei der '82 ist schon was größer als man erwartet, ist an meiner '82 auch so. Du hast den Fuß auf der Bremse und ein hartes und festes Pedalgefühl, startest den Motor und das Pedal sinkt ca 8 cm unter Deinem Fuß ein. Dieses Verhalten hat meine '82 seit 8 Jahren. Ja, Brake-Fluid wurde in der Zeit 2 oder 3 mal gewechselt.
Ich denke es ist die Kalibrierung von GM. Es ist nicht nur bei der Vette so, sondern auch z.B. beim Tahoe. Wenn ich hier z.B. vom Expedition oder Explorer in den Tahoe eines Freundes steige habe ich an der ersten Ampel immer das Gefühl mein Freund hat einen Anschlag auf mich vor.... 15 cm Bremspedalweg bis zur Wirkung. Und das war bei allen Tahoes so die ich bisher fuhr, waren meist Leihwagen in den US of A.
Wenn ich hier vom '95 Mustang GT in die '82 Vette steige ist es das gleiche, mehr Pedalweg bei GM als bei Ford. Und den absoluten Schock dann, wenn ich dannach das BMW Cabrio meiner Frau fahren darf..... Mit dem Corvette-schwerem Fuß auf eine ATE Bremsanlage die bei dem Druck eines kleinen Zehs eine Blockierbremsung vollbringt.
Aber Friedel, das ist nur eine Sache der Kalibrierung und hat mit der absoluten Bremsleistung ÜBERHAUPT nichts zu tun. Ich hoffe, das beruhigt Dich.
Joachim
habe Deinen Beitrag eben 'mal durchgelesen. Zunächsteinmal denke ich Du hast keine Luft im System. Der Bremspedalweg bei der '82 ist schon was größer als man erwartet, ist an meiner '82 auch so. Du hast den Fuß auf der Bremse und ein hartes und festes Pedalgefühl, startest den Motor und das Pedal sinkt ca 8 cm unter Deinem Fuß ein. Dieses Verhalten hat meine '82 seit 8 Jahren. Ja, Brake-Fluid wurde in der Zeit 2 oder 3 mal gewechselt.
Ich denke es ist die Kalibrierung von GM. Es ist nicht nur bei der Vette so, sondern auch z.B. beim Tahoe. Wenn ich hier z.B. vom Expedition oder Explorer in den Tahoe eines Freundes steige habe ich an der ersten Ampel immer das Gefühl mein Freund hat einen Anschlag auf mich vor.... 15 cm Bremspedalweg bis zur Wirkung. Und das war bei allen Tahoes so die ich bisher fuhr, waren meist Leihwagen in den US of A.
Wenn ich hier vom '95 Mustang GT in die '82 Vette steige ist es das gleiche, mehr Pedalweg bei GM als bei Ford. Und den absoluten Schock dann, wenn ich dannach das BMW Cabrio meiner Frau fahren darf..... Mit dem Corvette-schwerem Fuß auf eine ATE Bremsanlage die bei dem Druck eines kleinen Zehs eine Blockierbremsung vollbringt.
Aber Friedel, das ist nur eine Sache der Kalibrierung und hat mit der absoluten Bremsleistung ÜBERHAUPT nichts zu tun. Ich hoffe, das beruhigt Dich.
Joachim
