Antwort auf wie sind SBC gewuchtet..

[CCRP]

das Wuchten ist eine recht komplexe Thematik. einfach erklärt, im Prinzip braucht man für den Massenausgleich ein Gegengewicht zum 1/2 Kolben/Pleuel/Ring/etc Gewicht unten an der Kurbelwellenwange. Man kann nun auch die Wangenform so ausbilden das ich vorne neutral bin aber hinten ein "Hilfsgewicht" benötige da die Aufnahme fürs Flex plate beim Gen2 ja perfekt rund ist (einteiliger Simmering, jaja, weiss schon Wellendichtring) und daher es nicht möglich ist wo was rauszuschneiden oder zu bohren. Drum muss man beim Gen2 das mittels externen Hilfsgewicht am Starterkranz machen.

Beim alten gen1 ist der Aufnahmeflansch des Starterkranzes nicht rund sondern da sind so komische Ecken ausgenommen, dort konnte man das noch so machen. Wenn du mal beide Wellen nebeneinander legst siehst du was ich meine



Drum ist beim Gen2 auch der Lochkreis vom Starterkranz viel kleiner, einfach weil man alle Massen so nache wie möglich am Drehmittelpunkt halten wollte weil sonst das Hilfsgewicht immer schwerer werden müsste.

Wenn ich nun rein intern wuchte (wenn ich kann, nicht immer geht es, teils technisch, teils aus Kostengründen) dann bin ich vorne und hinten neutral und bohre entweder die Wangen aus (mach leichter) oder bohre mallory oder heavy metal ein (mache schwerer). Mallory kostet ein Vermögen, es macht keinen Sinn 800 Euro für Mallory auszugeben wenn die Welle nur 400 Euro wert ist - in dem Fall wird eher extern gewuchtet.

das Wuchten dämpft immer nur die 3te, 5te und 7te Harmonischen, wobei Strassenmotoren max. die die 3ten und 5ten spüren. Das kann bei falschen Schwingungsdämpfer aber dermassen heftig sein das man glaubt es reisste den Motor auseinander. Hatte ich mal bei einem 383 wo ein falscher Schwingungsdämpfer mitkam, das war dermassen Angsteinflössend wie das geschütelt hat!