12.08.2008, 16:15
ja du hast es, wenn ich einen Gen2 rein intern wuchte brauche ich ein neutrales flexplate ohne Gegengewicht. Wenn ich das nicht so mache brauch ich das Gegengewicht als Hilfe.
ein unwuchter Motor in V8 Konfiguration schüttelt nicht immer und überall, er schüttelt bei gewissen Resonanzfrequenzen extrem stark, eben bei der 3ten, 5ten und 7ten harmonischen. Dazwischen ist fast so was wie Ruhe im Busch, fast halt.
Ein Strassenmotor erlebt die 7te deswegen nicht weil er nicht so hoch dreht, darum wird die Feinwuchtung bei einem hochdrehenden oder stark frisierten Motor immer so wichtig.
nur so z.B.: schüttelt es stark bei 1700rpm (3te), bei 4800rpm (5te) und dann wieder bei 7200rpm (7te), umso höher die Drehzahl umso heftiger wird es und umso Materialmordender. ein Strassenmotor sieht keine 7200, also spürt er nur die 3te und die 5te.
Das kann niemand bei uns wirklich genau, viele sagen es zwar aber die meisten Wellen passen dann nicht und kannst oft wegwerfen. Ich lasse meine wenn schon bei meinen Spezl Jeff Bull racing engines in England wuchten falls der Kurbeltrieb nicht schon als gewuchteter kam. Seine Computergesteuerte Wuchtmaschine aus den USA kostete knapp 35.000 Euro und das wuchten selbst dauert knapp 2 Tage. Es ist viel Arbeit das richtige wuchten und eine Wissenschaft dazu wieviel man nun beim Bobweight dazu gibt oder wegnimmt. Man kann nämlich over- und under balancing betrieben, abhängig in welchen Drehzahlband der Motor hauptsächlich läuft. Pro Stock Motoren die mit 9500-10000 über die Ziellinie fahren werden alle 5% overbalanced........
over balanced: Kurbelwellenseite ist schwerer als Kolben top end
under balanced: naja, leichter halt
Wissenschaft halt, kleine Kunde im Wuchten
ein unwuchter Motor in V8 Konfiguration schüttelt nicht immer und überall, er schüttelt bei gewissen Resonanzfrequenzen extrem stark, eben bei der 3ten, 5ten und 7ten harmonischen. Dazwischen ist fast so was wie Ruhe im Busch, fast halt.
Ein Strassenmotor erlebt die 7te deswegen nicht weil er nicht so hoch dreht, darum wird die Feinwuchtung bei einem hochdrehenden oder stark frisierten Motor immer so wichtig.
nur so z.B.: schüttelt es stark bei 1700rpm (3te), bei 4800rpm (5te) und dann wieder bei 7200rpm (7te), umso höher die Drehzahl umso heftiger wird es und umso Materialmordender. ein Strassenmotor sieht keine 7200, also spürt er nur die 3te und die 5te.
Das kann niemand bei uns wirklich genau, viele sagen es zwar aber die meisten Wellen passen dann nicht und kannst oft wegwerfen. Ich lasse meine wenn schon bei meinen Spezl Jeff Bull racing engines in England wuchten falls der Kurbeltrieb nicht schon als gewuchteter kam. Seine Computergesteuerte Wuchtmaschine aus den USA kostete knapp 35.000 Euro und das wuchten selbst dauert knapp 2 Tage. Es ist viel Arbeit das richtige wuchten und eine Wissenschaft dazu wieviel man nun beim Bobweight dazu gibt oder wegnimmt. Man kann nämlich over- und under balancing betrieben, abhängig in welchen Drehzahlband der Motor hauptsächlich läuft. Pro Stock Motoren die mit 9500-10000 über die Ziellinie fahren werden alle 5% overbalanced........
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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