12.08.2008, 15:59
Alles klar, muß ich bei Gelegenheit wohl auch nochmal nachlesen!
Könnte ich es mir da nicht so einfach machen, dass ich folgendes mache, wenn ich der Temperaturanzeige mißtraue:
Wenn das Ventil in Ordnung ist (Vorraussetzung), kann ich dann nicht annehmen, daß wenn mein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter kalt bleibt und keine schwankenden Pegelstände zwischen Stand nach Ruhe und Stand direkt nach einer Fahrt aufweißt, daß das Kühlwasser nicht zu heiß wird? Jedenfalls nicht kritisch zu heiß?
Oder ist das mal wieder zu mechanistisch gedacht?
Ich hab auch mal bei ganz alten Oldtimern gesehen, daß die im Kühlerverschluß schon ein Termometer (mechanisch) verbaut hatten. Wär das nicht auch eine einfache Lösung (gibts sowas schon für die Vette)?
Oli
Könnte ich es mir da nicht so einfach machen, dass ich folgendes mache, wenn ich der Temperaturanzeige mißtraue:
Wenn das Ventil in Ordnung ist (Vorraussetzung), kann ich dann nicht annehmen, daß wenn mein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter kalt bleibt und keine schwankenden Pegelstände zwischen Stand nach Ruhe und Stand direkt nach einer Fahrt aufweißt, daß das Kühlwasser nicht zu heiß wird? Jedenfalls nicht kritisch zu heiß?
Oder ist das mal wieder zu mechanistisch gedacht?
Ich hab auch mal bei ganz alten Oldtimern gesehen, daß die im Kühlerverschluß schon ein Termometer (mechanisch) verbaut hatten. Wär das nicht auch eine einfache Lösung (gibts sowas schon für die Vette)?
Oli
Greets, OLI