13.08.2008, 10:59
Hallo
Habe nen neu aufgebauten Motor erwischt , der ne ELGIN Nockenwelle hat.
Bezeichnung PRO STOCK E-905-P.
Alle Daten sind vermerkt, wie Steuerzeiten, Hub usw, nur steht da nirgendwo auf
der Verpackung der Welle, ob die mit hydraulischen oder starren Stössel operiert ?
Dem Verkäufer nach soll diese Welle der L71 Variante ( also solid lifter ) sehr ähnlich sein,
nur kann er sich nicht so genau erinnern, da alles vor längerer Zeit erneuert wurde, der Motor aber nie verbaut wurde.
Die Montagepasten in den Lagern sind noch sichtbar und die Nockenwelle ist auch komplett damit eingepinselt, eben wie bei einem Neuaufbau.
MfG. Günther
Habe nen neu aufgebauten Motor erwischt , der ne ELGIN Nockenwelle hat.
Bezeichnung PRO STOCK E-905-P.
Alle Daten sind vermerkt, wie Steuerzeiten, Hub usw, nur steht da nirgendwo auf
der Verpackung der Welle, ob die mit hydraulischen oder starren Stössel operiert ?
Dem Verkäufer nach soll diese Welle der L71 Variante ( also solid lifter ) sehr ähnlich sein,
nur kann er sich nicht so genau erinnern, da alles vor längerer Zeit erneuert wurde, der Motor aber nie verbaut wurde.
Die Montagepasten in den Lagern sind noch sichtbar und die Nockenwelle ist auch komplett damit eingepinselt, eben wie bei einem Neuaufbau.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .