04.05.2003, 12:27
Hallo,
hört sich an, als ob eine Handvoll Schrottkugeln von einer Blechbüchse schnell in eine andere geschüttet wird. Aber im Ton etwas heller.Ist deutlich aus Richtung Motorraum zu hören. Wer Klingelprobleme hat, kann es provozieren, indem bei sehr niedriger Drehzahl hochgeschaltet und sehr schnell Vollgas gegeben wird. Ist stärker bei heißem Motor. Steigerung natürlich durch Tanken von Normal möglich.
Zu hören ist nach meinem Kenntnisstand aber nur das beschriebene Beschleunigungsklingeln. Vollgasklingeln bei Höchstgeschwindigkeit (vielleicht hatte ich es auch noch nicht) soll nicht oder kaum zu hören sein.
Ursachen sind ja vielfältig und bekannt. Übrigens kann auch zu großer Elektrodenabstand der Zündkerzen zu Klingel führen bzw. die Verkleinerung zu einer Verbesserung führen. Hatte ich mal bei einem 76-Chev-Impala.
Du bist wahrscheinlich besorgt wg. der Verstellung des Zündzeitpunktes, wie im anderen Beitrag beschrieben.
Gruß Dietmar
hört sich an, als ob eine Handvoll Schrottkugeln von einer Blechbüchse schnell in eine andere geschüttet wird. Aber im Ton etwas heller.Ist deutlich aus Richtung Motorraum zu hören. Wer Klingelprobleme hat, kann es provozieren, indem bei sehr niedriger Drehzahl hochgeschaltet und sehr schnell Vollgas gegeben wird. Ist stärker bei heißem Motor. Steigerung natürlich durch Tanken von Normal möglich.
Zu hören ist nach meinem Kenntnisstand aber nur das beschriebene Beschleunigungsklingeln. Vollgasklingeln bei Höchstgeschwindigkeit (vielleicht hatte ich es auch noch nicht) soll nicht oder kaum zu hören sein.
Ursachen sind ja vielfältig und bekannt. Übrigens kann auch zu großer Elektrodenabstand der Zündkerzen zu Klingel führen bzw. die Verkleinerung zu einer Verbesserung führen. Hatte ich mal bei einem 76-Chev-Impala.
Du bist wahrscheinlich besorgt wg. der Verstellung des Zündzeitpunktes, wie im anderen Beitrag beschrieben.
Gruß Dietmar
Corv76
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