07.09.2008, 15:21
Hallo,
ich muss mich hier auchmal einschalten - meine HR sind jetzt auch echt runter und ich brauche neue. Ich fahre derzeit noch die EMTs, Eagle F1 Supercar. Der Trockengrip ist sehr hoch, bei Nässe sind die aber echt zickig und man muss extrem aufpassen.
Ich würde auch gerne aus Gewichtsgründen von den EMTs weg. Ich hätte also gerne was ohne Runflat und mit sehr guten Nässeeigenschaften. Laufleistung und Preis sind mir völlig egal. Ich fahre ca. 15tkm im Jahr.
Die C6 ist mein daily driver, also auch bei Nässe und im Winter, wobei ich bei Schnee und Temps um/unter Null nicht fahre.
Habt Ihr einen guten Tipp?
Ich habe gehört von Michi PS2, Dunlop SP9000 (geiles Profil!) oder Sportmaxx, Hankook Ventus S1 Evo, Toyo Proxes T1-R (geiles Profil!).
Den Bridgestone Potenza RE050 hatte ich auf meinem 350Z und war überhaupt nicht zufrieden.
Wenn es dann doch EMTs werden sollen, blicke ich bei GY nicht ganz durch. Es gibt meinen jetzigen EAGLE F1 Supercar EMT und dann einen EAGLE F1 GS-D3 ROF der viel billger ist und ein Profil hat was für Nassfahrten irgendwie mehr Sinn macht. Kann ich beide montieren?
Zusätzlich gibt es noch einen EAGLE F1 GS2 EMT um die Verwirrung komplett zu machen...
Generell hätte ich gerne ein V-Profil wegen Nässe und Optik. Ich denke das das Wasser so viel besser und effektiver verdrängt wird im Vergleich zu Längsrillen, bin aber auch kein Reifenprofi und kann mich täuschen.
Ich bin echt unsicher - EMT oder nicht? Premiummarke wie Michi/Dunlop oder Exot wie Toyo/Hankook?
Danke für ein paar Tipps. Klar gibt es schon ein paar Threads, aber ich habe gesehen es gibt auch einige neue Reifenmodelle die noch nicht wirklich behandelt wurden. Vielleicht hat ja jemand im Frühjahr auf seiner C6 gewechselt und hat jetzt schon gute Erfahrungen gemacht?
Gruß Markus
ich muss mich hier auchmal einschalten - meine HR sind jetzt auch echt runter und ich brauche neue. Ich fahre derzeit noch die EMTs, Eagle F1 Supercar. Der Trockengrip ist sehr hoch, bei Nässe sind die aber echt zickig und man muss extrem aufpassen.
Ich würde auch gerne aus Gewichtsgründen von den EMTs weg. Ich hätte also gerne was ohne Runflat und mit sehr guten Nässeeigenschaften. Laufleistung und Preis sind mir völlig egal. Ich fahre ca. 15tkm im Jahr.
Die C6 ist mein daily driver, also auch bei Nässe und im Winter, wobei ich bei Schnee und Temps um/unter Null nicht fahre.
Habt Ihr einen guten Tipp?
Ich habe gehört von Michi PS2, Dunlop SP9000 (geiles Profil!) oder Sportmaxx, Hankook Ventus S1 Evo, Toyo Proxes T1-R (geiles Profil!).
Den Bridgestone Potenza RE050 hatte ich auf meinem 350Z und war überhaupt nicht zufrieden.
Wenn es dann doch EMTs werden sollen, blicke ich bei GY nicht ganz durch. Es gibt meinen jetzigen EAGLE F1 Supercar EMT und dann einen EAGLE F1 GS-D3 ROF der viel billger ist und ein Profil hat was für Nassfahrten irgendwie mehr Sinn macht. Kann ich beide montieren?
Zusätzlich gibt es noch einen EAGLE F1 GS2 EMT um die Verwirrung komplett zu machen...
Generell hätte ich gerne ein V-Profil wegen Nässe und Optik. Ich denke das das Wasser so viel besser und effektiver verdrängt wird im Vergleich zu Längsrillen, bin aber auch kein Reifenprofi und kann mich täuschen.
Ich bin echt unsicher - EMT oder nicht? Premiummarke wie Michi/Dunlop oder Exot wie Toyo/Hankook?
Danke für ein paar Tipps. Klar gibt es schon ein paar Threads, aber ich habe gesehen es gibt auch einige neue Reifenmodelle die noch nicht wirklich behandelt wurden. Vielleicht hat ja jemand im Frühjahr auf seiner C6 gewechselt und hat jetzt schon gute Erfahrungen gemacht?
Gruß Markus
Ein V8 alleine reicht nicht um Spaß zu haben - eine Corvette muss es einfach sein!