08.09.2008, 10:21
Für den Fall des Selbstimports:
Die Synchronisierung am Rückwärtsgang läßt sich mit überschaubarem Aufwand reparieren.
Ein größeres Thema ist der Motor. Nach meinem Kenntnisstand hängen die Probleme mit sehr geringem Hauptlagerspiel zusammen. D.h. die meisten Motoren laufen sehr gut, und haben überhaupt keine Probleme damit. Und bei ein paar Motoren ist das Spiel einfach zu knapp, und diese Motoren gehen relativ jung kaputt. Auch wenn es dann "nur" die Hauptlager sind, liegen die Kosten in der Größenordnung 5000 Euro. Motor ausbauen, zerlegen, Kurbelwelle bearbeiten, neue (passende) Lagerschalen einbauen, alles wieder zusammenbauen (und da gehen jede Menge Dichtungen, Lager und Schrauben drauf), und dann alles wieder einbauen.
Ob man das Risiko eingehen möchte, liegt bei einem selbst. Die Garantie deckt ja nicht nur diese Posten ab.
Gruß, Till
Die Synchronisierung am Rückwärtsgang läßt sich mit überschaubarem Aufwand reparieren.
Ein größeres Thema ist der Motor. Nach meinem Kenntnisstand hängen die Probleme mit sehr geringem Hauptlagerspiel zusammen. D.h. die meisten Motoren laufen sehr gut, und haben überhaupt keine Probleme damit. Und bei ein paar Motoren ist das Spiel einfach zu knapp, und diese Motoren gehen relativ jung kaputt. Auch wenn es dann "nur" die Hauptlager sind, liegen die Kosten in der Größenordnung 5000 Euro. Motor ausbauen, zerlegen, Kurbelwelle bearbeiten, neue (passende) Lagerschalen einbauen, alles wieder zusammenbauen (und da gehen jede Menge Dichtungen, Lager und Schrauben drauf), und dann alles wieder einbauen.
Ob man das Risiko eingehen möchte, liegt bei einem selbst. Die Garantie deckt ja nicht nur diese Posten ab.
Gruß, Till
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