29.05.2003, 07:24
Moin Wilfried, an meiner 77er habe ich 225/70 ohne daß sie Karosseriekontakt haben. Auf der 70er sind 255/60 montiert, konnte bisher auch nichts negatives feststellen. Also je breiter die Lauffläche, umso schmaler die Flanke könnte man schlußfolgern. Natürlich muß man den Abrollumfang berücksichtigen in Bezug auf die Tacho-Geschwindigkeitsanzeige und das für sich selbst bewerten.
Auf der 77er waren bei Kauf 60er Reifen, die wirkten etwas verloren im Radhaus und gaben dem Wagen eine unglückliche Proportion. Deshalb würde ich formalistisch zu 70ern raten. Du brauchst ja auch keine Hochgeschwindigkeitsklasse, deshalb würde ich auch noch eine klassischen Variante mit white-Ring oder Letter wählen. Wenn es denn zu finden wäre. Scheinbar ist Tripowers Ausführung ein guter Kompromiss. Muß ich noch mal wegen 60er Flanke ansehen.
Die Yoko kenne ich nicht - und vor Cooper Cobra Radial GT kann ich nur warnen, die schmieren bei Feuchte "schön" weg.
Auf der 77er waren bei Kauf 60er Reifen, die wirkten etwas verloren im Radhaus und gaben dem Wagen eine unglückliche Proportion. Deshalb würde ich formalistisch zu 70ern raten. Du brauchst ja auch keine Hochgeschwindigkeitsklasse, deshalb würde ich auch noch eine klassischen Variante mit white-Ring oder Letter wählen. Wenn es denn zu finden wäre. Scheinbar ist Tripowers Ausführung ein guter Kompromiss. Muß ich noch mal wegen 60er Flanke ansehen.
Die Yoko kenne ich nicht - und vor Cooper Cobra Radial GT kann ich nur warnen, die schmieren bei Feuchte "schön" weg.
, ....... vette Grüße, Gerd°° °°