22.11.2008, 11:42
Bin mir gar nicht mehr so sicher.
Meine erste C6 war ja eine 2005 mit F55.........die hatte imho auch noch nicht das ganze Kühlergedönse was es da heute so gibt.........und die fuhr auch gut bei deutschem Tempo.....zumindest bei mir.
Ich meine, war ja eine A4, dass sie nur einen im Wasserkühler integrierten Öhlkühler für's A4 hatte.
MÖK und Kühler für das Diff bestimmt nicht.
Michel, wenn das ein Schalter ist dann sehe ich beim Getriebe nicht so das Problem und ein MÖK (notfalls auch ein GÖK) liese sich doch auch mit relativ wenig Aufwand/Kosten nachrüsten.
Das mit den Bremsen ist ja alles schön und gut, aber man sollte die Fuhre halt auch mal fahren und sehen was passiert.
Wird schon mind. so gut Bremsen wie eine C5 und das ist doch schon mal was.
Wenn man nicht dauernd Pedal to the Metal spielt sollte das alles imho funzen.
Laß uns nachher mal tel.!
Gruß
Olly
Edit hat ein Wort gefehlt
Meine erste C6 war ja eine 2005 mit F55.........die hatte imho auch noch nicht das ganze Kühlergedönse was es da heute so gibt.........und die fuhr auch gut bei deutschem Tempo.....zumindest bei mir.
Ich meine, war ja eine A4, dass sie nur einen im Wasserkühler integrierten Öhlkühler für's A4 hatte.
MÖK und Kühler für das Diff bestimmt nicht.
Michel, wenn das ein Schalter ist dann sehe ich beim Getriebe nicht so das Problem und ein MÖK (notfalls auch ein GÖK) liese sich doch auch mit relativ wenig Aufwand/Kosten nachrüsten.
Das mit den Bremsen ist ja alles schön und gut, aber man sollte die Fuhre halt auch mal fahren und sehen was passiert.
Wird schon mind. so gut Bremsen wie eine C5 und das ist doch schon mal was.
Wenn man nicht dauernd Pedal to the Metal spielt sollte das alles imho funzen.
Laß uns nachher mal tel.!
Gruß
Olly
Edit hat ein Wort gefehlt