27.11.2008, 13:19
Hi
Wenn man gleich ganz oben anfaengt, also beim BB, hat man doch nichts mehr zum traeumen.![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
Also erst mal nen Maedchenmotor und dann spaeter mal nen Richtigen.![Engel Engel](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_angel.gif)
MfG. Günther
Wenn man gleich ganz oben anfaengt, also beim BB, hat man doch nichts mehr zum traeumen.
![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
Also erst mal nen Maedchenmotor und dann spaeter mal nen Richtigen.
![Engel Engel](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_angel.gif)
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)